Charlie Brown est définitivement une personnalité de la bande dessinée américaine, l’un des principaux numéros de Peanuts, la bande d’animation américaine très populaire et hautement recommandée de Charles Schulz. Le malheureux Charlie Brownish (qui était généralement connu sous le nom des deux marques – bien que Peppermint Patty soit invariablement connu sous le nom de Chuck et de Marcie à lunettes connue sous le nom de Charles) était un enfant de l’école primaire indécis, sympathique et facilement honteux. (Schulz le considérait comme son alter ego.) Il symbolisait un jeune homme ordinaire. Il a été fréquemment tourmenté par Lucy van Pelt, s’est toujours épousseté et a essayé à nouveau après des problèmes répétitifs, et n’a pas eu le courage de parler à la «petite femme rousse», à laquelle il se languissait. Tout en anticipant le plus sévère, il espérait trouver le meilleur, comme le confirme de son côté le manager d’une équipe de baseball toujours sous-performante. D’autres gags de course fournissaient les tentatives de Charlie Brown de faire voler un cerf-volant, qui étaient souvent agacés par un arbre consommant des cerfs-volants, et son manque de capacité à lancer un football qui était toujours tiré au dernier moment par Lucy. Malgré ces revers, il a remporté des victoires occasionnelles, comme lorsqu’il a triomphé d’un tyran de la communauté locale lors d’une partie de billes. Charlie Brown ainsi que le gang des Peanuts – qui, ainsi que les figures humaines, comprenaient le beagle de Charlie Brown, Snoopy, et un petit oiseau jaunâtre, Woodstock – ont été présentés dans de nombreuses émissions spéciales de télévision animées, à commencer par A Charlie Brownish Christmas (1965) ; dans une musique de phase de mouvement en direct couronnée de succès, extrêmement réussie et de longue durée, You are a great Guy, Charlie Brown (1967); et dans de nombreux films d’animation, avec Boy Named Charlie Brown (1969) et The Peanuts Movie (2015). Snoopy, personnage de bande dessinée, un beagle blanc vu avec une vie fantastique riche. Chien de compagnie de la famille du malheureux personnage de Peanuts Charlie Brown, Snoopy est devenu l’une des figures les plus légendaires et les plus chères de l’histoire de la bande dessinée. Même si Charlie Brownish était ostensiblement le personnage principal de la longue bande d’exploitation de Charles Schulz, généralement son chien a volé l’affichage. La bande a commencé en 1950, et, avant cela, dix ans étaient plus que, Snoopy avait commencé à marcher sur deux pieds et à communiquer avec les lecteurs via des « bulles de pensée » de dessins animés. Même si les autres personnages de la bande n’avaient pas été au courant des idées de Snoopy, ils lui parlaient souvent comme s’il était humain et ont même fait de lui un joueur vedette de leur équipe de baseball. Allongé sur le toit de sa niche, Snoopy a investi beaucoup de son temps à rêvasser. Dans l’un de ses vols aériens récurrents, il était le World Battle I Flying Ace, qui, exhibant des lunettes de pilote et une écharpe rouge en mouvement, avec sa niche transformée en avion de chasse mma, a mené de féroces batailles aériennes contre son ennemi juré, le Baron Rouge. Cette rivalité a fait l’objet d’une série de chansons de nouveauté populaires de l’équipe de rock américaine Royal Guardsmen au milieu des années 1960. Les autres alter ego de Snoopy ont fourni le saxophoniste de jazz Joe Cool ainsi qu’un soldat de la Légion étrangère française. Woodstock, un petit oiseau de compagnie jaune dont les variétés précises n’ont jamais été identifiées par Schulz, a été introduit à la fin des années 1960 et fut bientôt un acolyte de Snoopy, l’associa à ses nombreuses aventures. Snoopy a été visiblement présenté dans plusieurs émissions spéciales et films de dessins animés sur Peanuts, dont Snoopy Get Home (1972), ainsi que la musique de Broadway You are a Good Man, Charlie Brownish (1967) et le film de fonction The Peanuts Movie (2015). Dans les années 1960, le personnage de Snoopy est devenu la mascotte de votre National Aeronautics and Room Administration (NASA). Le personnage de Snoopy, un chien beagle aux rêves de gloire découragés, est souvent décrit comme plus intelligent que les enfants. Les autres personnages sont Sally, la petite sœur de Charlie Brown ; le « fussbudget » tyrannique et contraire, Lucy ; son jeune frère, Linus, qui traîne sa couette de sécurité partout où il ira ; et Schroeder, dont la fixation est de profiter de Beethoven sur un clavier jouet.
En 2006, je me souviens avoir vu un documentaire effrayant intitulé : « Qui a supprimé la voiture électrique ? » (disponible aujourd’hui sur Youtube). On y découvrait la création, les ventes, puis la destruction du nouveau véhicule innovant ne produisant absolument aucune émission, l’EV-1 d’Overall Motors, au milieu des années 1990. Deux décennies après l’écrasement délibéré de la dernière EV-1, je viens de découvrir les performances globales de la voiture la plus rapide d’aujourd’hui. Plus rapide qu’une Porsche, Lamborghini ou Ferrari, et c’est un véhicule électrique. Je fais bien sûr référence au phénomène d’Elon Musk, la Tesla S.
Je me suis récemment intéressé à ce type d’automobiles après avoir photographié la construction d’un « carport » à Bridgewater, dans le centre du Victoria. Il s’agit d’un carport doté de 24 kilowatts de panneaux solaires sur son toit, conçus spécifiquement pour recharger les véhicules électriques. Il fait partie d’un système en pleine expansion de bornes de recharge disséminées dans le pays, et pourra recharger jusqu’à six voitures en même temps, en tirant toute son électricité du soleil. L’avenir est là, et il s’accélère plus vite que quiconque ne l’avait prévu. Les zones métropolitaines d’Europe sont en train d’interdire les véhicules à essence et diesel, et Volvo éliminera progressivement les véhicules à essence à partir de 2019.
En mars 2008, notre rédacteur en chef, Alan Gray, a relaté ses rencontres avec une voiture électrique créée localement à Castlemaine : la Blade Runner. Elle s’est comportée brillamment pendant 5 ans, de 2008 à 2013, puis l’entreprise de contrôle aux États-Unis, Azure Dynamics, a volé en éclats et le constructeur automobile local n’a pas pu restaurer la voiture. Elle est désormais entre les mains d’un groupe d’experts en électronique qui la reconstruit.
Au cours des dix dernières années, voire plus, un certain nombre d’entreprises ont fait la promotion de véhicules électriques hybrides, notamment la Toyota Prius. J’ai parlé à de nombreux propriétaires de Prius, qui étaient tous extrêmement satisfaits de leur véhicule. L’un d’eux a parcouru plus de 350 000 km sans aucun problème, pas même une altération de la batterie. Pourtant, tous avaient un moteur à essence supplémentaire pour améliorer les performances sur les longues distances. Le tout premier véhicule électrique dans lequel j’ai roulé était une Holden Voltage, appartenant à des écologistes locaux, Ralf et Cathy Thesing. Leur Holden a fait plus de 60 000 km, parcourant principalement 93 km pour se rendre à leur bureau de Melbourne une ou deux fois par semaine. La voiture est équipée d’un petit moteur à essence qui se met en marche pour solliciter les batteries internes. La voiture utilise l’électricité pour entraîner les roues, même à 110 km/h sur l’autoroute.
Depuis leur maison du centre du Victoria, après une charge complète à partir de leurs panneaux solaires reliés au réseau, Ralf peut se rendre au bureau sans avoir besoin d’essence. Une charge de six heures à partir d’une source d’énergie conventionnelle permet de remplir les packs de batteries, borne de recharge pour voiture électrique mais il en va différemment pour la maison. Les batteries ne peuvent pas tout à fait supporter les 600 mètres de montée de la colline jusqu’à la maison, et le moteur du générateur se met en marche pendant un bref moment, ce qui est imperceptible, déclare Ralf. Il calcule qu’il a stocké 4 000 litres d’énergie pendant la durée de son expérience avec le véhicule. Ralf Thesing fait partie de la Table de l’environnement de Victoria et est un grand partisan des véhicules électriques. Il a récemment versé un acompte sur la Tesla 3, dont la livraison est prévue pour la mi-2019. Cathy apprécie tout simplement le silence de la voiture.
Et maintenant, parlons de M. Musk. Après avoir communiqué avec deux propriétaires de Tesla qui rechargent leur véhicule à Bridgewater, j’ai découvert un propriétaire local, Kris Rielly, et lui ai demandé comment il se comportait au quotidien avec sa Tesla S90D bleu clair. Là encore, la conscience environnementale était la principale raison pour laquelle elle avait choisi une voiture électrique, après avoir mis au rancart sa Nissan Patrol 4WD diesel vieille de 15 ans.
Une première visite sans incident à Canberra depuis Melbourne, avec un arrêt rapide à Wodonga et un arrêt à Gundagai, l’a convaincue qu’elle avait choisi la meilleure option à long terme. « Vous pouvez vous recharger gratuitement aux bornes Tesla jusqu’à Brisbane. C’est l’avenir, et je n’ai pas l’intention de faire partie des premiers à l’adopter », m’a-t-elle dit. Le logiciel de la voiture comprend un tableau et un guide d’aide pour tous les points de recharge, ce qui élimine l’anxiété des voyages sur de longues distances. Alors que nous roulions sur une route nationale paisible dans un silence presque total, la symphonie Pastorale de Beethoven était le compagnon parfait du merveilleux système audio de la voiture. Quel appareil incroyable. Aussi simple que cela. J’ai observé l’avenir, qui est ici même. Chaque garçon (et chaque femme) a besoin d’une grosse lose, ainsi que d’un véhicule électrique.