La Finlande était en fait une région, puis un grand-duché en dessous de la Suède de la 12e à la 19e génération, et un duché somptueux autonome de la Fédération de Russie juste après 1809. Elle a obtenu une liberté totale en 1917. Pendant la Seconde Guerre mondiale, la Finlande a efficacement défendu dépendance par le biais de la coopération avec l’Allemagne et a résisté à la suite des invasions à travers l’Union soviétique – mais avec beaucoup de manque de territoire. Au cours des cinquante pour cent suivants, la Finlande est passée d’une économie agricole / forestière à une économie industrielle diversifiée et moderne; pour chaque habitant le revenu est probablement le maximum en Amérique L’Union européenne. Membre de l’UE depuis 1995, la Finlande a été le seul véritable État nordique à rejoindre la monnaie unique de l’euro lors de son lancement en janvier 1999. De nos jours, les principaux attributs du statut de bien-être moderne de la Finlande sont une formation de bonne qualité, la promotion de l’égalité et un programme national d’intérêt interpersonnel – actuellement poussé par une population vieillissante et les changements d’une économie globale axée sur les exportations. La Finlande est historiquement agressive dans le secteur manufacturier, en particulier dans les secteurs du bois, des métaux, du design, des télécommunications et des appareils électroniques. La Finlande excelle dans l’exportation de technologies en plus de la commercialisation de startups dans les secteurs des technologies de l’information et de la communication, des jeux vidéo, des technologies propres et des biotechnologies. À l’exception du bois et de plusieurs nutriments, la Finlande est tributaire des importations de fournitures non transformées, d’électricité et de certains éléments pour les biens produits. En raison du temps froid, l’amélioration du jardinage a des limites pour maintenir la suffisance personnelle en produits de base. La foresterie, une industrie d’exportation importante, offre une occupation secondaire à la population périphérique. La Finlande était l’un des systèmes économiques les plus performants de l’UE avant 2009 et ses institutions bancaires et marchés financiers ont évité la crise économique mondiale la plus grave. Néanmoins, le ralentissement de la planète a frappé durement les exportations et les besoins résidentiels cette année-là, entraînant une contraction de l’économie finlandaise de 2012 à 2014. Le ralentissement économique a affecté les finances publiques ainsi que le pourcentage de la dette financière. L’économie a renoué avec la croissance en 2016, affichant une augmentation de 1,9% du PIB avant d’augmenter d’environ 3,3% en 2017, soutenue par une forte augmentation des dépenses, de l’utilisation personnelle et des exportations Internet. Les experts économiques finlandais supposent que le PIB devrait augmenter de 2 à 3% au cours des prochaines années. Les principaux problèmes de la Finlande seront probablement la diminution des dépenses de main-d’œuvre substantielles et l’amélioration de l’intérêt pour ses exportations. En juin 2016, le gouvernement a introduit un pacte de compétitivité visant à réduire les charges de travail, augmenter plusieurs heures s’est avéré utile et ajouter beaucoup plus de polyvalence au système de gestion des revenus. Par conséquent, la croissance des salaires a été presque stable en 2017. Le gouvernement américain souhaitait modifier le programme de soins médicaux et les services sociaux. À long terme, la Finlande doit s’attaquer au problème du vieillissement rapide de la population et de la réduction de la productivité dans les industries traditionnelles qui compromettent la compétitivité, la durabilité économique et la croissance économique.

Peut-être pas à des vitesses supersoniques, mais la NASA se rapproche incontestablement encore du développement de son avion expérimental piloté capable de briser le tampon semblant sans avoir généré de booms sonores. Abréviation de Tranquil Supersonic Technology, le tout premier avion massif QueSST X-59 a été autorisé pour le dernier assemblage et l’intégration de méthodes, a déclaré l’agence le 16 décembre 2019. Le choix de limpide cristallin, initialement le grand avion X piloté de la NASA (ou avion expérimental) depuis plus de 30 ans, continue d’être produit à l’aide d’une évaluation importante de l’entreprise, appelée Crucial Choice Point-D (KDP-D), par les cadres supérieurs du programme. C’était le dernier obstacle à l’intérieur du programme d’avancement et de construction du X-59 avant qu’il ne recherche l’acceptation du premier vol de la compagnie aérienne, actuellement prévu en 2021, que les autorités décideront chaque fois qu’elles se réuniront à nouveau fin 2020. « Avec la conclusion du KDP-D, nous avons montré que l’entreprise est de routine, qu’elle est bien planifiée et qu’elle est également surveillée », a mentionné Bob Pearce, responsable des relations avec la NASA pour l’aéronautique, dans un communiqué établi. «Nous avons tout en place pour poursuivre cet objectif d’étude historique pour le public voyageur de votre pays.» Focus sur le By-59 QueSST, qui a commencé le 2 avril 2018, se poursuit dans l’usine de fabrication de fonctions Skunk de Lockheed Martin Aeronautics. à Palmdale, en Californie (États-Unis), et il est prévu qu’il se déroule jusqu’au 31 décembre 2021. Selon la NASA, quelques emplois importants sont activement créés pour la construction du fuselage, de l’aile et de l’empennage principaux de l’avion. La configuration finale et l’intégration dans les systèmes de l’avion sont prévues pour la fin de 2020. En avril 2018, Lockheed Martin Aeronautics Organization a reçu un accord de 247,5 milliards de dollars sur le prix en plus de la prime d’incitation de la NASA pour développer, créer et vérifier un avion supersonique plus silencieux. Le X-59 est conçu pour voyager avec un rythme le plus élevé de Mach 1,5 (990 miles par heure) à une altitude de croisière de 55 000 orteils et créer une apparence à peu près «aussi forte que la fermeture d’une porte de voiture»: celle relative à 75 étapes perçues. décibels (PLdB). En fait, la NASA souhaite à un moment donné dépasser ses propres projections et obtenir 70 PLdB. Pour l’évaluation, le Concorde était compétent pour arriver à Mach 2.04 à 60 000 pieds avec un niveau de bruit de croissance sonore de 105 PLdB. « Notre avion devrait être bien en deçà de la limite qui dérange les individus, ou ils pourraient ne pas l’entendre », a déclaré David Richwine, directeur adjoint de la NASA chargé des technologies modernes sur QueSST, comme le propose le magazine Air & Room. La technologie moderne qui se trouve juste derrière le By-59 QueSST est basée sur des générations d’investigation dans le transport aérien supersonique et la technologie de conception et de style. En concevant avec prudence la forme et la configuration générale de l’avion, les concepteurs pensent qu’ils ont découvert une méthode pour utiliser les ondes de choc sortant d’un avion volant à des vitesses supersoniques afin de ne pas créer de telles booms sonores extrêmes. Source: simulateur de vol

L’histoire des avions d’affaires
Les années décroissantes de la Seconde Guerre mondiale ont vu l’introduction des premiers avions de chasse à réaction. Bien que l’image populaire soit que l’Allemagne a été la première à les développer, le pionnier britannique Frank Whittle a conçu des planches à dessin d’un avion à réaction dès le milieu des années 1930.
Après la fin de la guerre, les compagnies aériennes commerciales ont rapidement compris la valeur de ces avions plus rapides. Tout le monde veut arriver plus tôt où il veut. Moins de temps dans l’air signifie moins de décalage horaire, moins de stress dû au bruit du moteur et du vent et plus de temps au sol pour s’occuper des affaires. Pour les voyageurs d’affaires haut de gamme, avion de chasse La Roche sur Yon ces objectifs ont été abordés pour la première fois au milieu des années 60.
Parallèlement au développement de l’utilisation de jets par les grandes compagnies aériennes commerciales – le célèbre Boeing 727 et ses cousins ​​ultérieurs – s’est développée une industrie artisanale de jets plus petits conçus principalement pour les clients ultra-riches.
Learjet, Lockheed JetStar et Gulfstream II étaient les expressions ultimes de ces objectifs de conception à l’époque. Vendues pour environ 1 million de dollars (un prix élevé il y a quarante ans), bapteme en avion de chasse L39 ces limousines à air fabriquées à la main ont été largement utilisées par les cheiks riches en pétrole et les J. Paul Getty de l’époque.
Pour la foule plus jeune, J. Paul Getty était l’un des hommes les plus riches du monde des années 1940 jusqu’à sa mort en 1976. Le Bill Gates de son époque – seul son argent provenait du pétrole et non des ordinateurs – il a été le premier individu à craquer la barre du milliard de dollars.
Le GII de Gulfstream avait de la place pour douze personnes et les intérieurs étaient aussi chics que les chambres des hôtels les plus élégants, avec des moteurs puissants pour les voyages à longue distance. Cette tradition s’est poursuivie jusqu’au milieu des années 80 et au-delà. En 1985, le GIV pesait 33 900 kg (74 600 lb) et avait une portée de 4 200 milles marins.
Bien que la tendance dans les intérieurs soit devenue plus d’entreprise et moins hôtelière au cours des années 1990, avec des jets évoluant en bureaux volants, le luxe réduit n’a pas diminué les avantages fonctionnels. Moniteurs vidéo à écran plat, téléphones par satellite et bien d’autres équipements utiles ont tous trouvé une place dès le début dans les jets d’affaires. Beaucoup en sont venus à diviser les salles de conférence, les chambres à coucher et d’autres fonctionnalités propices aux affaires 24h / 24 et dans le monde entier.
Si vous prévoyez de planifier des stratégies commerciales à 30 000 pieds, vous devez avoir les outils.
Au tournant du millénaire, le marché des avions d’affaires s’est étendu. De plus gros avions ont été construits pour accueillir ceux qui ont besoin de voyager à travers le monde, et des jets plus petits ont été conçus avec des coûts de production et d’exploitation inférieurs.
Les modèles Boeing exécutifs du B757, propulsés par des moteurs Rolls Royce, ont la même gamme de potentiel que son homologue commercial. Seulement, il supporte généralement beaucoup moins de poids des passagers. Cet avion, et d’autres comme le Cessna Citation X ou Global Express, peut voyager presque partout dans le monde sans escale.
Sur la plus petite extrémité, les nouveaux modèles VLJ (Very Light Jet), tels que le HondaJet ou l’E500 d’Express Aviation, ont encore une grande autonomie – environ 3000 milles marins – mais à moins de 10000 livres et transportant seulement six ont des coûts de production et d’exploitation beaucoup plus faibles.

Moteur de recherche en ligne, système informatique personnel pour trouver des techniques de requêtes dans une collection d’informations, qui peut être un catalogue de collection ou même une base de données mais qui est le plus souvent Internet. Un moteur de recherche en ligne génère une liste de «pages» – documents informatiques sur le site Web – qui contiennent les termes d’un problème. La plupart des listes de moteurs de recherche permettent au consommateur de s’inscrire aux conditions avec et, ou, plutôt que de peaufiner les requêtes. Ils peuvent également rechercher spécifiquement des images, des clips vidéo ou des articles à contenu informatif ou des noms de sites Web. Le Net est en grande partie non organisé, ainsi que les informations sur ses pages Web sont de grande qualité, notamment les détails commerciaux, les bases de données nationales, les sélections de références de recherche et les collections de documents individuels. Les moteurs de recherche tentent de déterminer des pages fiables en les pondérant ou en les positionnant en fonction de la quantité d’autres pages Web qui les référencent, en identifiant les «autorités» auxquelles de nombreuses pages se réfèrent et en identifiant les «hubs» qui se réfèrent à plusieurs pages Web. Ces techniques pourraient bien fonctionner, mais l’utilisateur devrait continuer à exercer son talent lors du choix de mélanges appropriés de phrases clés. La recherche de banque peut rendre des centaines de pages Web («hits») innombrables, la plupart provenant de banques industrielles. Une recherche d’institution financière fluviale peut éventuellement continuer à renvoyer au-dessus de dix millions de pages Web, dont quelques-unes proviennent d’institutions financières avec rivière dans le titre. Seuls de nouveaux raffinements tels que les berges des cours d’eau et les zones riveraines minimisent la quantité de grèves sur des dizaines de milliers de pages Web, de loin les plus connues dans lesquelles concernent les rivières et leurs berges. Les moteurs de recherche utilisent des robots d’exploration, des applications qui explorent le net en suivant des liens hypertexte de page en page Web, en enregistrant tout sur une page (appelée mise en cache), ou des parties d’une page Web, ainsi qu’une approche étonnante pour étiqueter le contenu du contenu afin de construire des index pondérés. Les sites Web incluent généralement leurs balises particulières sur les pages Web, qui ne sont généralement remarquées que par les robots d’exploration, afin de pouvoir améliorer la correspondance entre les requêtes et leurs sites Web. Les abus de cet étiquetage volontaire peuvent fausser les résultats des moteurs de recherche autrement pris en compte lors de la conception des moteurs de recherche. De même, une personne doit être consciente du fait qu’un moteur de recherche en ligne spécifique vend des phrases clés, en particulier si les sites Web qui ont payé pour un positionnement préférentiel ne sont généralement pas suggérés séparément. Même les listes de moteurs de recherche les plus importantes, comme les moteurs de recherche, Google !, Baidu et Bing, ne sont pas en mesure de prendre en charge la prolifération des pages Web et de chaque feuillage d’énormes parties découvertes. Source: Agence SEO Lille

J’ai été élevée dans une maison de société dans un milieu des affaires où les mineurs devaient acheter leurs propres graisseurs, c’est-à-dire des combinaisons en silicone, des pièces de forage ainsi que d’autres outils dans l’atelier. Cette entreprise, Inco Restricted, le premier producteur mondial de nickel pendant une grande partie du XXe siècle, gérait la ville de Sudbury, en Ontario, mais n’a jamais réussi à obtenir l’âme des femmes et des hommes qui y résidaient et s’y est avérée utile. C’est parce que ce sont des femmes et des hommes syndiqués, à titre personnel, juste un peu tapageurs et bien informés que les appels chétifs du personnel personnel tombent dans l’oreille d’une entreprise sourde. Alors que je me préparais à prendre ma retraite dans quelques jours, 54 ans après avoir commencé à agir en tant que perforateur de cuivre sur la fonderie d’Inco, la relation entre les multinationales massives et les employés est différente. Les syndicats symbolisent désormais un pourcentage beaucoup plus compact de personnel, de sorte que certains d’entre eux ne savent pas exactement ce qu’est une organisation du travail ou ce que le travail préparé peut accomplir. Ce qui est le résultat d’attaques délibérées qui durent depuis des décennies contre les syndicats de la part des entreprises et des riches. Ils ont l’intention de posséder non seulement le temps des travailleurs, mais aussi la création, mais leur véritable âme. Je voudrais vous raconter l’histoire d’Inco car elle illustre l’arc d’ascendance et d’atténuation des syndicats au cours des 72 dernières années depuis ma naissance à Sudbury. Lorsque j’étais enfant, les travailleurs d’Inco, environ 19 000 d’entre eux, étaient représentés par le Syndicat mondial de la mienne, Mill and Smelter Staff. L’union accumulait la durabilité. Mon père, Wilfred Gerard, était parmi les canailles. Nous ne vivions qu’à quelques kilomètres de la mine et le personnel s’accumulait dans la maison. Quelqu’un apportera une caisse de boisson, et ma maman fera des œufs verts ou des sandwichs à la bologne. Les conditions dans la mienne avaient été horribles et ces employés s’étaient organisés pour changer les choses. Je me souviens qu’ils parlaient plus d’un arrêt de travail que de lunettes de sécurité. J’étais surpris qu’ils aient besoin de faire quelque chose de cette façon pour obtenir un équipement important. Selon moi, l’entreprise devrait volontairement prendre cette simple mesure pour garantir que les employés ne soient pas inutilement blessés au travail. J’ai découvert deux cours importants en m’asseyant sur les méthodes et en écoutant ces réunions. La première était que l’entreprise ne ferait rien du tout pour vos employés à moins qu’elle ne subisse la pression d’une action combinée. L’autre était que les syndicats étaient des dispositifs de justice tout aussi économique qu’interpersonnelle. J’ai commencé à travailler dans la fonderie à l’ère 18 après avoir obtenu mon diplôme d’études secondaires. Ma mère a conseillé à ma petite amie, Susan, ma future épouse, de ne pas me permettre de m’impliquer dans le syndicat comme si je l’avais fait, je serais toujours partie. Pendant quelques années, j’ai résisté à l’activisme syndical. Pourtant, j’avais une copie de l’accord de travail dans ma poche, tirée juste assez haut pour que le patron puisse la voir. J’ai réalisé ce que cela mentionnait vraiment et je voulais qu’il sache que je comprenais. En 1967, après mes 20 ans, le Syndicat mondial des employés des mines, des usines et des fonderies s’est joint à la United Steelworkers (USW) et j’étais associé USW. Il n’a pas fallu beaucoup de temps aux gars de la fonderie pour constater que je jouissais d’une grande cavité buccale. Aussi bien qu’en 1969, ils ont demandé à ce que je devienne délégué syndical. Ce qui avait été votre premier pas. Ma mère était correcte. Cela signifie que j’avais été éliminé la plupart du temps. Je me suis acheté personnellement rétrogradé et je pouvais donc travailler les changements de jour et aller à l’école la nuit. En équipe de jour, j’ai remarqué que l’entreprise utilisait un tas d’entrepreneurs en construction. Plusieurs avaient effectué des travaux qui devaient être effectués par des associés syndicaux. D’autres entrepreneurs en construction étaient assis dans leurs camionnettes garées juste derrière le magasin, sans rien faire. J’ai donc acquis une demi-douzaine de personnes pour m’aider à suivre et à documenter les infractions chaque jour. Ensuite, nous documentions les griefs contre l’entreprise. Nous pourrions ne pas gagner car le libellé de l’accord était affaibli à ce moment-là, mais nous l’avions adopté au moyen de toutes les phases du deuil, en plus de coûter les fonds d’Inco. Cela a rendu les patrons fous. Alors qu’ils m’ont sorti. Vous devez être prêt pour cela si vous voulez devenir activiste. Ils m’ont obligé à ratisser des pierres qui avaient diminué de mes propres camions sur la route. Ils m’ont fait ramasser des ordures dans le parking. Ils ont tenté de m’humilier. Ayant dit cela, j’identifiais habituellement une méthode à suivre sans s’incliner devant eux.

En 2007, Nicholas Stern, économiste anglais dominant et ancien économiste en chef de la Community Bank, a écrit que «la transformation du climat est causée par la meilleure défaillance du marché que la planète ait connue». L’analyse de Stern était sévère, mais pas hyperbolique. C’est vraiment pour votre explication facile pourquoi, chaque fois que nous prenons la science du climat d’une manière très sérieuse, nous ne pouvons pas empêcher la conclusion que nous courtisons la catastrophe écologique en ne stabilisant pas le temps. Le néolibéralisme est une puissance à l’origine de la crise climatique. C’est parce que le néolibéralisme est vraiment une variante du libéralisme traditionnel, et le libéralisme classique se développe à partir de l’idée que chacun devrait avoir un maximum de flexibilité pour poursuivre son attention personnelle dans les contextes de l’industrie capitaliste. Mais le néolibéralisme diffère également considérablement du libéralisme traditionnel: ce qui se passe réellement dans la formation sous le néolibéralisme, c’est le fait que les organes directeurs permettent aux grandes sociétés de saisir facilement les opportunités de revenus dans toute la mesure du possible, et les autorités gouvernementales intercèdent même pour le compte des sociétés lorsque leurs revenus peuvent être menacé. Comment les organisations pétrolières essentielles ont réagi pour se débarrasser des preuves du changement climatique signifie un examen de cas dramatique du néolibéralisme dans la réalité. En 1982, des experts travaillant à l’époque d’Exxon Business (maintenant Exxon Mobil) ont prédit que d’ici 2060, brûler de l’huile essentielle, du charbon et du gaz pour créer de la vitalité augmenterait les températures régulières de la planète d’environ 2 ° Celsius. Cela, à son tour, créerait précisément les types de perturbations climatiques énormes que les gens ont progressivement qualifiés depuis les années 1980, c’est-à-dire les extrêmes de chaleur, les précipitations abondantes, les sécheresses, l’élévation des niveaux d’eau et la perte de biodiversité, avec des effets connexes sur la santé, les moyens de subsistance, la nourriture la sécurité, la source d’eau et la protection des êtres humains. En 1988, des chercheurs de la Casing Corporation sont parvenus à des conclusions comparables. Nous savons actuellement ce qu’Exxon et Shell ont fait avec ces informations: ils les ont enterrées. Ils l’ont fait pour votre raison évidente, si les informations étaient alors reconnues, cela aurait pu menacer leurs perspectives de recevoir d’énormes revenus de la fabrication et de la vente d’huile essentielle. Il n’y a absolument aucune réduction du fait que ce qu’Exxon et Shell ont réalisé était immoral. Cependant, il est également très clair que les deux sociétés se sont comportées exactement sur la base des préceptes du néolibéralisme, c’est-à-dire qu’elles se sont comportées pour protéger leurs bénéfices. De plus, ils ont continué dans les années 80 à réagir conformément aux préceptes du néolibéralisme en supprimant les subventions les plus importantes pouvant être obtenues de tous les organes directeurs du monde entier. Au milieu de tout cela, aucune organisation n’a été sanctionnée par le gouvernement pour sa conduite. À l’inverse, ils peuvent continuer à générer d’énormes revenus et à recevoir de grosses subventions des autorités. Vaincre le néolibéralisme est clairement une entreprise gouvernementale d’une importance ahurissante. Mais nous ne pouvons pas nous attendre à battre le néolibéralisme à moins d’avoir une alternative possible en place. C’est alors que le concept du nouveau paquet respectueux de l’environnement deviendra principal. Le Green New Deal a acquis une énorme influence en tant que cadre de mise en place au cours des dernières années. Cela seul est en fait un succès majeur. Cependant, il est impératif de transformer ce grand concept en un plan pratique. À mon avis, mettre de la viande dans les fragments d’os du Green New Deal commence par une idée de base particulière: nous devons absolument cesser de brûler du pétrole, du charbon et du gaz naturel pour générer de l’électricité au cours des trente prochaines années au plus; et nous devons le faire d’une manière qui soutiendra également l’augmentation des normes de résidence et l’augmentation des possibilités pour les gens qui fonctionnent et les pauvres partout dans le monde. Ce modèle de tout système de nouvelle offre verte est, en réalité, tout à fait raisonnable en termes de caractéristiques uniquement monétaires et spécialisées. Des options d’énergie renouvelable parfaitement propres – qui comprennent l’énergie solaire, l’énergie éolienne, la géothermie, ainsi qu’une énergie hydroélectrique à échelle réduite et une bioénergie à émissions réduites – sont déjà à parité avec les combustibles standard et le nucléaire ou elles sont moins chères. De plus, la seule méthode la plus simple et la moins chère pour réduire les émissions est d’élever les normes de performance énergétique via, entre autres, la modernisation des structures actuelles, en faisant fonctionner les nouvelles propriétés en tant qu’internautes absolument sans électricité, et en échangeant des voitures gourmandes en carburant avec l’augmentation des transports publics et électriques véhicules à moteur. Les mesures d’efficacité énergétique, évidemment, vous aident à économiser de l’argent – par exemple, les factures d’électricité de votre propriété pourraient logiquement être réduites de 50% sans avoir à réduire la quantité que vous allumez, chauffez ou refroidissez simplement votre maison. Ainsi, le New Deal respectueux de l’environnement ne coûtera jamais rien aux consommateurs avec le temps, tant que nous résoudrons le problème de soutenir les actifs du New Deal respectueux de l’environnement avec les avantages de coûts que nous acquérons en augmentant les spécifications d’efficacité et en générant une énergie alternative bon marché.

Dans le cadre d’un changement magnifique et vraiment légitimement douteux pris le 3 janvier, le pourcentage électoral clé du gouvernement espagnol, un organe administratif sans aucun pouvoir judiciaire, a voté pour se débarrasser immédiatement du leader catalan Joaquim Torra. Dans un discours considérant exactement la même nuit, Torra a rejeté la validité du jugement, affirmant qu’en termes de se débarrasser de lui du lieu de travail, il ne répond qu’à la volonté du peuple catalan et du Parlement catalan. Dans des situations désespérées, le programme du parlement convoqué ce jour-là, Torra a obtenu le soutien total et sans ambiguïté du bloc indépendant indépendant en vrac du parlement catalan. Pendant ce temps, lors de la cérémonie d’investiture du choix du Premier ministre socialiste Pedro Sa’nchez, qui s’est déroulée simultanément à Madrid, les événements de droite Vox et PP ont appelé à l’emprisonnement immédiat de Torra ainsi qu’à la suspension du statut d’autonomie catalan avec la réimposition de l’article 155. de la Constitution comme cela a été fait après la déclaration d’indépendance catalane du 27 octobre 2017. Il offre un voyage fascinant et turbulent au cours des 20 derniers mois pour la Torra âgée de 58 à 12 mois. Il y a deux ans, il avait été un dirigeant d’entreprise et un activiste social qui n’avait jamais été associé à la politique électorale nationale. Néanmoins, une fois que les principales autorités espagnoles ont dissous le parlement catalan à la suite de son vote d’autonomie d’octobre 2017 et, par conséquent, acheté de nouvelles élections, Torra a donné son titre d’avance comme étant un choix parlementaire. Vers la grande surprise de nombreux et l’extrême consternation du gouvernement espagnol, le parti Ensemble pour la Catalogne du leader Carles Puigdemont a probablement reçu le plus de votes dans le bloc de la liberté de la majorité des experts, et donc le droit légal de former un tout nouveau gouvernement. Madrid, cependant, n’avait rien à voir avec cela. En janvier 2018, une fois que le Parlement catalan aurait prêté serment à Puigdemont par une connexion vidéo de son exilé belge, le directeur général du législateur a soudainement interrompu la procédure en raison du danger de sanctions judiciaires qu’il avait acquises auprès des tribunaux espagnols. Juste après que deux autres candidatures à la liberté d’experts ont été sabordées de la même manière, elles sont le résultat de la Torra, la plupart du temps inconnue, qui a été à un moment donné inaugurée depuis l’esprit du gouvernement de coalition indépendantiste en mai 2018. Parce que la présidence présumée , il a toujours produit clairement qu’il pense que son objectif parfait est toujours d’améliorer la Catalogne vers l’indépendance à l’intérieur de la méthode la plus rapide possible. Source: Organisation de séminaire Barcelone

Dans une compétition de voltige, chaque initiale doit voler un certain nombre de séries personnelles de numéros de voltige, qui sont notées par un jury. Dans les championnats du monde FAI, voltige aérienne la série et les statistiques qu’ils contiennent sont approuvées par la FAI. Ceci s’applique à tous les concours de voltige sanctionnés par la FAI. Les aviateurs exécutent leur série à l’intérieur de la «boîte de voltige», un cube d’espace aérien imaginaire dont les côtés mesurent mille mètres (3300 pieds), avec une restriction de sécurité minimale inférieure en vertu de laquelle les aviateurs peuvent très bien ne pas voler. Des pénalités sont imposées pour les envolées en plein air ou en dessous de ces limites. Un aviateur est censé effectuer chaque séquence de manière appropriée, précise et exacte, et des frais supplémentaires sont évalués lorsqu’un type de problème est créé. Les concours FAI font généralement un effort pour examiner les pilotes d’avions concurrents avec un certain nombre de séquences différentes, qui peuvent incorporer un obligatoire identifié (annoncé et appliqué à l’avance), un ou plusieurs obligatoires non familiers (volés sans pratique), en plus d’un certain nombre de séries de style libre , que chaque pilote peut concevoir séparément dans certaines limites. Pour les besoins des concurrents, les manœuvres de voltige ont été codifiées dans le catalogue mondial de voltige FAI approuvé, qui donne un point à chaque manœuvre. Ces manœuvres simples peuvent être exécutées seules (par exemple, un roulis de haut en bas) ou peuvent être organisées en nombres compliqués contenant de nombreuses manœuvres (par exemple, un virage de décrochage peut commencer à avoir un roulis vertical de cinquante pour cent autour de la ligne ascendante, accompagné par la rotation de décrochage-transformation vers le haut, suivie d’un autre demi-rouleau sur la collection descendante). Dans la deuxième circonstance d’option, les principes de finalité des manœuvres d’élément sont collectivement supplémentaires pour créer le coefficient d’émission (aspect K) de la forme de combinaison. Chaque évaluation attribue une note de via 10 (10 devenant parfait) pour chaque forme du motif, et une note est obtenue en multipliant l’aspect K de la forme par cette étiquette. Compte tenu du nombre de rivaux enclins à disputer un championnat de planète acrobatique (peut-être 100), parallèlement au nombre de séries à piloter (3 ou 4 pour chaque aviateur) et à l’exigence de permettre des retards de conditions météorologiques, une période de deux semaines devrait être attribuée pour réaliser un tournoi communautaire moderne. Pour cette raison, le format de fichier ne parvient pas à donner par lui-même un intérêt aux spectateurs, indépendamment de la grande manière des artistes et de l’avantage de l’avion qu’ils voyagent. Plusieurs essais ont été conçus pour concevoir des formats plus agréables pour les spectateurs, qui intègrent désormais des tournois internationaux de type Grand Prix entre de minuscules quantités d’aviateurs de haut niveau demandés. Alors que lors des championnats FAI, les scores des patients ne sont généralement pas publiés tant que tous les aviateurs n’ont pas suivi la série pertinente, de nos jours il y a des concours dans lesquels les juges endurent les cartes de crédit présentant leurs représentants parce qu’elles sont attribuées. Parce que les séquences de compétition de ce type de compétitions sont moins nombreuses et réduites, il est en fait possible de les compléter en quelques jours. Les niveaux de voltige de compétition sont vraiment un sport puissant qui est toujours ouvert au changement, et des améliorations continueront d’être apportées tant que le sport sera présent.

La réunion de l’ONU sur le changement climatique de ce mois, bien considérée comme la COP25, s’est terminée à Madrid, les délégués acceptant une offre de compromis sur la réduction des polluants des carburants de serre qui a beaucoup déçu les gens. Cependant, l’État malaisien de Sarawak à Bornéo – une île du sud-est de l’Est partagée entre la Malaisie, le Brunei et l’Indonésie – va de l’avant avec son ambition, année civile 10, de vouloir guider la région en matière de durabilité et d’énergie renouvelable (RE). Sarawak Power, un fournisseur d’énergie appartenant à Condition, prend les devants en poussant l’adoption des énergies renouvelables dans le pays, alimentées par ses grandes sources d’énergie verte. Le principal objectif de son programme consiste à contribuer à la réalisation de l’un des 17 objectifs de développement durable (ODD) des Nations Unies, qui nécessitent de produire une énergie claire et rentable. Abdul Hamed Sepawi, président de l’organisation, a déclaré qu’il espérait réaliser une électrification à 100% à travers le statut d’ici 2025. «La protection de l’énergie électrique de la population rurale atteint 92%, bien que la couverture globale des ménages de l’État soit de 96,4% – ce qui représente des augmentations substantielles de 56 pour cent et 79 pour cent, en conséquence, en 2009 », a-t-il déclaré. «Les polluants de carbone du système électrique de l’État ont diminué de 77% au cours des dix dernières années, ce qui a conduit la Malaisie [COP21 2015] à se concentrer sur [une] diminution de 45% d’ici 2030». Sous la direction de Sarawak Energy, les Sarawakiens bénéficient de tarifs d’électricité de 6,2 cents US par kilowatt-heure – 38% de moins que les coûts en Malaisie péninsulaire et parmi les tarifs non subventionnés les moins chers d’Asie du Sud-Est. En fournissant une fourniture d’électricité abordable et digne de confiance, Sarawak Energy a attiré des consommateurs d’électricité en vrac tels que les pays asiatiques Composants innovants, les pays asiatiques Nutrients, OM Holdings, Press Metal et Tokuyama vers le parc commercial de Samalaju votre voiture, pour aider à satisfaire l’objectif du Sarawak d’atteindre un position de revenus très élevés d’ici 2030. Les 10 et 11 décembre, la société a préparé son premier forum de discussion sur le développement durable et les énergies alternatives (SAREF 2019) avec tout le ministère des Ressources Sarawak à Kuching, en Malaisie. délégués, experts bien connus, chefs de file des entreprises, champions de la durabilité et des énergies alternatives, ministères et compagnons de presse de Malaisie, Singapour, Thaïlande, Indonésie, Philippines, Chine continentale, Hong Kong, Taïwan, Chine, Australie moderne, Nouvelle-Zélande, le Royaume-Uni et USA. Sarawak Power, qui fait partie du UN Worldwide Compact Network Malaysia et aligne les opérations et les obligations commerciales des systèmes de haut-parleurs dessinés par les ODD par le biais du Programme d’amélioration des Nations Unies, de l’International Hydropower Association, des ONG ainsi que de la Banque mondiale à l’occasion de haut niveau .

Google a été aujourd’hui racheté par le chien de garde monopole français pour écoper d’une amende de 150 millions d’euros pour avoir abusé de sa « place dominante sur le marché du marketing de la recherche ». Le concours de l’Autorité de los angeles de la nation européenne a critiqué les « réglementations opaques et difficiles à comprendre » du géant américain du site Web, qui sont utilisées « de manière injuste et aléatoire » sur sa plate-forme de publicités Web. Par conséquent, votre régulateur de la concurrence a infligé une amende aux moteurs de recherche et l’a achetée pour clarifier ses termes et conditions, en particulier ses procédures de suspension des soldes. Le corp des États-Unis a également 2 mois pour produire un document expliquant les étapes à suivre pour se conformer à une commande, et six mois pour fournir un autre dossier vérifiant ce qu’il a réussi à mettre en œuvre avec précision. Il doit également publier la décision sur son site Google.fr, et Yahoo.com lors d’un accès en France, pendant une semaine. L’amende, incidemment, revient à moins d’un seul% des revenus de 30,7 milliards de dollars de Google-mère ou père Alphabet en 2018. Cela est dû à un problème envoyé depuis quatre ans vers le chien de garde par le biais d’un ensemble français mentionné comme Gibmedia, qui, entre autres, a parcouru un site de prévisions météorologiques. Google a accusé Gibmedia d’exploiter AdWords (maintenant Google Advertising) pour votre site Web, ce qui aurait incité les internautes à souscrire à des solutions dont les coûts d’inscription et la terminologie étaient incertains. Pour cette raison, Gibmedia a été jeté loin de Google sur la plate-forme d’affichage Web. En réaction, le biz français s’est plaint qu’il avait été injustement démarré de façon inattendue. S’étendant sur la plainte, les organismes gouvernementaux français ont décidé que Google appliquait ses CGU de manière incohérente, et ont déclaré que ce n’était tout simplement pas parfait pour Internet en général – constatation parce que le titan de la Silicon Valley gère environ 9 sur dix recherches de sites Web en France, et plusieurs à l’extérieur de 5 dans le monde. Les moteurs de recherche ont déclaré qu’il ferait appel de la décision à son encontre. « Les gens s’attendent à être protégés contre les publicités exploitantes et abusives et c’est exactement à cela que servent nos lignes directrices en matière de publicité », a déclaré un porte-parole au Registre. « Gibmedia exploitait des publicités pour des sites Web qui incitaient les gens à investir dans des solutions à des conditions de paiement incertaines. Perform ne veut pas ces types d’annonces sur nos systèmes, nous avons donc arrêté Gibmedia et abandonné les revenus marketing pour protéger les consommateurs contre les dommages. Nous ferons appel de cette décision. »