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Cela a été une année difficile pour Boeing, mais le grand aérospatial et ses actionnaires devraient trouver de bonnes nouvelles fantastiques indispensables juste avant l’arrêt de l’année, alors que les régulateurs se rapprochent de permettre au 737 Maximum de continuer à voler. Avec un inventaire de près de 50% par an jusqu’à présent, ainsi que le profit de Max, une amélioration clé du flux de trésorerie sans frais, de nombreux chasseurs pourraient être attirés par les actions de Boeing. Mais un nouveau document cinglant du Congrès sur les conditions qui ont conduit à une sorte d’échec dangereux du 737 Optimum, ainsi que l’échouement ultérieur de l’avion en mars 2019, est un rappel que les obstacles de Boeing sont beaucoup plus élevés que la simple remise en vol de l’avion. Les chercheurs du Congrès à l’intérieur du document attribuent aux accidents « un point culminant horrible d’une série de suppositions technologiques erronées par les ingénieurs de Boeing, une absence d’ouverture de la part de la direction de Boeing et une surveillance nettement insuffisante » avec l’Administration de l’aviation gouvernementale. De plus, cela a mis en grande partie la responsabilité de la culture interne de Boeing. La déclaration de 239 sites est centrée sur un logiciel de contrôle de voyage, appelé MCAS, qui n’a pas réussi dans les accidents. La recherche a révélé que les ingénieurs techniques de Boeing avaient identifié des problèmes susceptibles de provoquer l’apparition, peut-être à tort, du MCAS avec un seul indicateur, et craignaient que des modifications répétées du MCAS puissent rendre difficile la gestion de la compagnie aérienne par les pilotes d’avion. La recherche a appris que les problèmes de sécurité des individus étaient en fait « peut-être mal traités ou simplement écartés par Boeing », ce que Boeing n’a pas suggéré à la FAA. En fait, Boeing, conformément au document, a déterminé en classant le MCAS comme une méthode critique pour la protection, un transfert qui aurait pu attirer un examen plus approfondi de la FAA. Citant des courriels commerciaux, le rapport indique que les responsables de Boeing ont pris la décision de ne pas signaler le MCAS « pour éviter des frais élevés et un impact plus élevé de la certification et des instructions ». Un lanceur d’alerte anonyme a publié en 2018 qu ‘ »il n’y a absolument aucune valeur pour une tradition professionnelle contenant existé au moyen de nombreuses années d’expertise », dans une réaction à une étude interne. Et Ed Pierson, un cadre supérieur de la dernière construction du 737 MAX de Boeing, grandit, dans un e-mail de 2018 adressé au superviseur de la norme du plan 737, conscient que le stress sur les travailleurs « crée une tradition dans laquelle le personnel contourne délibérément ou inconsciemment les opérations reconnues. » « Mes cloches d’avertissement internes retentissent », a publié Pierson. « Et la toute première fois dans ma vie quotidienne, je suis désolé de dire que j’hésite à ajouter mes proches avec un avion Boeing. » Les versions de votre 737 constituent 78% du carnet de commandes global de Boeing, ainsi que le 737 Maximum Company est détruit des articles. Boeing a relativement tout admis en supprimant « Maximum » de ses publicités. Une institution bancaire des États-Unis a retardé le questionnaire de l’année dernière, simulateur de vol a appris que près de 75% des répondants tenteraient de déplacer des itinéraires s’ils étaient programmés avec un 737 Max. Malgré les problèmes, Boeing va encore proposer un grand nombre de ces avions. Aucun consommateur de voyages aériens plus grand n’a signalé son intention d’abandonner le 737, avec des engagements d’expédition et de livraison établis, Boeing ne devrait avoir aucune difficulté à placer les avions 400-plus Max développés, mais pas néanmoins expédiés.

Cela me sidère régulièrement, dès que certains managers discutent de challenge commercial. Selon eux, ce type d’animation consiste à remonter les ventes. Et il permet certes, s’il est correctement construit, une remontée sensible du chiffre d’affaires. Cependant ce n’est au final que l’un des nombreux gains qu’il fournit. D’autres sont à mon avis encore plus substantiels.
Le challenge commercial permet tout d’abord de stimuler son service. La dotation à gagner n’est qu’un extra. Les participants ont souvent soif d’être reconnus, et le challenge commercial est un moyen de distinguer leurs prestations.
Le challenge commercial occasionne dans le même temps la rivalité. Les vendeurs ont une tendance naturelle à se combattre les uns les autres pour mesurer leurs succès. Le challenge leur apporte un cadre où manifester cette orientation. Et les meilleurs éléments invitent les autres candidats à suivre la cadence. C’est par conséquent un bon moyen de hisser ses commerciuax vers le haut.
Toutefois l’avantage le plus considérable de l’opération demeure la dynamique qui en découle. L’exercice est avant tout un prétexte pour presser des individus à exceller. Et cet investissement se poursuit à l’arrêt de l’opération.
Trois éléments développent la démotivation des commerciaux d’une entreprise: le manque de reconnaissance, la paye estimé faible, et le mal-être au boulot. Et le challenge résoud ces trois composants de manière frontale.
Mais s’il veut parvenir à son objectif, un challenge se doit de respecter quelques règles de base. Et je suis toujours abasourdi de voir qu’elles ne sont pas toujours respectées. Premier point, il convient de mettre en avant des cadeaux qui encouragent les équipes à tout donner. Presque 50 % du budget de l’opération devrait dans l’idéal y être affecté.
Après, il faut fournir les récompenses à un tiers de la population ciblée. Sans cela, la contrariété l’emporte sur le profit. Et bien sûr, les objectifs doivent être possibles à réaliser. C’est en prenant en compte ces principes , le challenge commercial a toutes les chances d’atteindre son objectif. Mais si la campagne n’est pas crééM sans réfléchir, cela peut tout aussi bien conduire à l’effet contraire à celui qui était convoité.Qui pourrait expliquer le fait que le management a pour conséquence les facteurs croissants des entités il devient donc nécessaire que la dualité de la situation mobilise les standards opérationnels du métacadre. Je reste fondamentalement persuadé que la perspective transdisciplinaire entraîne les paradoxes usuels de la profession en ce qui concerne le fait que le prochain audit ponctue les standards quantitatifs de la hiérarchie.

Tenter de survivre dans l’un des environnements les plus hostiles est une chose particulière à vivre. Et c’est exactement ce pour quoi certains individus sont prêts à payer, en s’inscrivant à une éducation à la survie au milieu de l’Amazonie. Ils le font, stage de survie errant sur la route transamazonienne qui est en fait un système de rues pavées et non pavées au Brésil qui est conçu pour aider à l’arrangement et à l’exploitation sur l’important marché en ligne d’Amazonie sous-peuplé Stream Basin. La machine comprend de nombreuses pièces clés. Un segment latéral est de 3400 milles (5100 kilomètres) s’étend de Recife, sur le littoral atlantique, à travers Marabá, Itaituba, Humaitá et Rio Branco jusqu’à Cruzeiro do Sul, à la limite du Pérou. Les deux principales liaisons nord-sud sont Rio de Janeiro-Brasilia-Porto Franco-Belém et São Paulo-Cuiabá-Santarém, plus à l’ouest. Pourtant, une autre rue relie Cuiabá au nord-ouest en utilisant la route transamazonienne à Humaitá et continue vers le nord jusqu’à Manaus et passe vers l’autoroute partiellement aménagée Upper Outside. Le rythme rapide de la conception avec ce programme de rues a soulevé des questions critiques concernant la préservation de l’écologie fragile de votre forêt amazonienne ainsi que les habitants indiens autochtones de la région au sein de la rencontre du nombre croissant d’agriculteurs, d’exploitants forestiers et de mineurs brésiliens qui ont maintenant accès à l’Amazone . com Bassin. Rien de ces préoccupations, cependant, ne devait modifier la volonté du Brésil de fournir un débouché en raison de sa population en plein essor et de ses méthodes d’exploitation de l’énorme richesse minérale, jusqu’à présent pratiquement inexploitée, du bassin, y compris la bauxite, le cuivre, le fer, le manganèse, l’essence et l’étain. Le gouvernement fédéral avait prévu de compromettre environ 100 000 membres de la famille le long de la route transamazonienne, mais cet objectif n’a pas été atteint. En fait, la majorité des personnes qui ont joué arrivent ont déserté leurs agrovilas (communautés de colons) en quelques années en raison de la régression des résultats des récoltes autour des sols pauvres, des invasions de marijuana, des maladies des plantes, de l’absence de cote de crédit et aussi des longues fourchettes. aux marchés. Un grand nombre d’agrovilas se sont transformées en allégations de délabrement et d’abandon dans les années 70. Déçus par l’expérience transamazonienne, les entités gouvernementales ont changé leur objectif principal pour encourager les entreprises capitalistes de grande envergure. Des crédits bon marché et des allégements fiscaux ont été offerts pour annoncer le déploiement de grands élevages de bétail en Amazonie légale. La conclusion de votre autoroute Cuiabá-Pôrto Velho vers 1970 a facilité les déplacements impliquant le Mato Grosso ainsi que la région de Rondônia à travers la frontière bolivienne, en utilisant ses sols plus riches en terra roxa. Il a livré un déluge imprévu d’immigrants du sud du Brésil, qui ont été déplacés du passage à la fabrication commerciale de grande taille d’usines d’exportation (soja, citron ou citron vert, coton naturel et blé entier). Entre 1970 et 1990, la population de Rondônia est passée d’environ 116 000 à plus de 1 000 000, et au début du 21e siècle, ses occupants étaient au nombre d’environ 1 500 000. La population d’Acre pour l’ouest a atteint 400 000 habitants en 1990 et au cours des 20 années suivantes, elle a augmenté d’environ 250 000 habitants.

Il y a peu, j’ai découvert Strasbourg à l’occasion d’un incentive. Entre deux animations, j’ai voulu discuter des présidentielles 2017 avec plusieurs collègues. Et je me suis aperçu que beaucoup de gens faisaient la tête rien que d’en entendre parler. Plusieurs prévoyaient même de ne pas déposer leur bulletin dans l’urne. Mais c’est à mon sens, c’est une bêtise. Jamais une électionn’a été plus importante que celle-là. Cette élection incarne un pivot indispensable. Notre pays a pris tellement de retard ces dernières années qu’il est pour ainsi dire marginalisé à l’échelle internationale. Prenez la récente interview où le président américain discute de l’Europe, où à aucun moment il n’évoque pas une seule fois notre pays. A l’évidence, cet oubli relève aussi de la manigance sommaire: il veut créer la discorde. Néanmoins, cela témoigne d’une certaine réalité : le pays a été saigné à blanc par le couple Sarkozy/Hollande. Il est donc crucial de mandater un leader énergique, capable de nous faire sortir de notre ornière, sur le plan économique que géopolitique. Et à tout le moins, le pari s’avère une vraie gageure ! Mais qui serait en mesure de remplir ce rôle c’est une autre problème. Cela dit, je ne nommerai personne, notamment parce que je n’ai pas encore fait mon choix. Mais je prends mon temps, car je ne veux pas faire d’erreur. Je comprends bien sûr les français qui en ont jusque-là des promesses de campagne les politiques. Mais justement, il ne faut pas céder sa place.Il faut désigner un président capable de rassembler et faire en sorte qu’il respecte les promesses faites. Ne pas hésiter à protester quand il semble vouloir baisser. Soyons honnête, l’affaissement de la France n’est pas exclusivement imputable à nos gouvernants. Nous n’avons pas été assez vindicatifs. En tant que citoyens, nous détenons un pouvoir. Mais si nous ne nous en servons pas, nous sommes aussi coupables que ceux qui sont censés nous représenter. Sinon, j’ai vraiment aimé cet incentive m’a séduit. L’organisation était aux petits soins pour nous. D’ailleurs, voici l’agence qui a mis sur pied l’événement, si vous cherchez une agence événementielle.

Depuis d’autres bureaux ersatz situés dans des cafés, des zones de coworking et des salons, un nombre croissant de membres du personnel de la télécommande effectuent une refonte silencieuse de votre façon de fonctionner et de vivre. Prenez Eden Rehmet, qui pourrait utiliser ses revenus pour travailler dans des services d’achat et de vente de services auprès d’un concessionnaire de produits de base de Ny City afin d’obtenir un foyer et d’ouvrir une petite entreprise dans le nord de l’Etat. Rob Osoria, un constructeur Internet, travaillera à distance depuis Brooklyn la moitié de chaque semaine pour ignorer un déplacement sur son lieu de travail à Manhattan. Quant à Meg Lavalette, conceptrice d’intérieur, elle obtient le meilleur de l’un et de l’autre monde en résidant et en assumant la grande majorité de ses fonctions dans le nord de l’État de Ny, alors qu’elle se rendait presque tous les quinze jours à New York pour rencontrer ses clients. Ils ont tous informé Recode que, mis à part quelques inconvénients, ils avaient peut-être amélioré la qualité de leur vie quotidienne en opérant à partir d’un autre lieu et en livrant leurs services à certains endroits proches de leurs organisations. Lorsque la fonction à distance a effacé plusieurs des limites de leur quotidien, ainsi que de leur style de vie personnalisé, les gens se disent plus à l’aise et souvent plus utiles que dans des lieux traditionnels. Comme vous le calculez, le personnel distant comme celui-ci représente entre 5,3% (les personnes qui travaillent généralement à domicile) et près des deux tiers (qui travaillent à distance à tout moment) aux États-Unis, un chiffre en augmentation constante depuis le l’avènement d’une bonne et puissante relation de propriété à large bande dans le passé auparavant. Les modifications apportées au travail de commande à distance présentées ont été si lentes que vous n’auriez peut-être pas remarqué. Mais sa réputation grandissante remodèle votre façon de travailler, les outils que nous utilisons pour fonctionner, la manière dont nous interagissons au bureau, ainsi que le temps dont nous disposons. Il est également associé à des déplacements de population d’importants sites géographiques vers des régions beaucoup moins peuplées et des zones d’investissements immobiliers en expansion, à la fois en termes de formulation et de localisation des spots. En cas de ralentissement économique fantastique en 2008, plusieurs sociétés américaines ont réduit leur espace de travail pour réduire leurs dépenses et ont commencé à laisser des employés, voire les motiver, à travailler à domicile. Mais ce qui a été créé à partir de besoins essentiels est resté presque longtemps après le rebond de l’économie. Il a été constaté que le fonctionnement de la commande à distance présente des avantages, ainsi que des loyers moins élevés sur le lieu de travail. Même si les impacts importants de l’exploitation à distance doivent encore être enregistrés dans tous les secteurs du marché et pour des mesures prolongées de votre temps, des recherches préliminaires ont montré que cela pouvait améliorer la productivité et réduire le roulement du personnel. Un employé de la Division des brevets et du commerce a récemment découvert une productivité élevée de 4,4% après le passage à un poste de contrôle à distance, sans avoir été fortement encouragé à être obligé de réécrire des brevets en raison de son attrait. De plus, une étude de Stanford sur une organisation de vacances chinoise comptant 16 000 employés a révélé que cette fonction distante augmentait la satisfaction totale du personnel et permettait de réduire de moitié le prix de départ de l’agence pour le personnel.

Conduire dans des endroits spéciaux est évidemment remarquable. Et j’ai donc été vraiment privilégié assez récemment alors que je suis capable de conduire un buggy partout dans les montagnes de l’Atlas. Ce qui avait été un souvenir incroyable. Laissez-moi vous parler de l’emplacement. Les chaînes de montagnes de l’Atlas augmentent d’environ 1300 ml (2090 km) avec les lieux maghrébins du Maroc, de l’Algérie et de la Tunisie-à travers la mer Atlantique, au sud d’Agadir, vers la mer Méditerranée à proximité immédiate de Tunis. Ce produit comprend une série de variations approximativement parallèles. De l’ouest à l’est, il s’agit du Contra -Atlas, du Haut Atlas et du Midst Atlas au Maroc; l’Atlas saharien, l’Atlas maritime d’Inform (formé à lui seul de plusieurs massifs uniques, par exemple les Ouarsenis, la Grande Kabylie et la Petite Kabylie) et les Aurès en Algérie; et aussi les montagnes de Kroumirie, Medjerda et Tébessa en Tunisie, qui se trouvent être des extensions de vos chaînes algériennes. Certains régulateurs ont également le réseau Rif (al-Rif), ainsi que la côte méditerranéenne du Maroc dans le système Atlas. Les variétés de l’Atlas dominent les campagnes du Maroc, de l’Algérie et de la Tunisie, les différenciant de vos autres pays d’Afrique du Nord à travers le monde, dans lesquels les plaines désertiques prédominent. Ces gammes servent de bouclier vers le Sahara, abritant les plaines côtières des trois pays des situations désertiques au sud. En outre, ils servent de limites orographiques aux tempêtes des mois d’hiver remplis d’humidité au large de l’Atlantique et de la Méditerranée, déclenchant la pluie des plaines balnéaires. Enfin, ils fonctionnent comme de grandes tours à eau, captant les pluies et les chutes de neige et offrant une élévation à un certain nombre d’estuaires, de rivières et de canaux durables. En conséquence, les zones supérieures de trois des pays du Maghreb sont raisonnablement bien arrosées et ont également un jardinage important possible. Cette perspective s’est étendue et a favorisé un arrangement relativement lourd parmi les peuples tribaux caucasoïdes indigènes des Berbères, en particulier dans les collines. Les perspectives de jardinage de la région ont attiré les colonisateurs, à commencer par les Phéniciens et les Romains, puis par les Arabes et les Français. Les Européens ont fait référence aux hauts plateaux du Maghreb depuis les montagnes de l’Atlas depuis les cas conventionnels, en raison de l’histoire grecque selon laquelle ils étaient la maison du dieu Atlas; les Arabes ont fait référence à l’emplacement complet des hautes terres comme Jazirat al-Maghrib, «l’île du côté occidental», car elle représentait une île montagneuse relativement riche qui s’avançait hors des déserts. L’une des collections les plus impressionnantes de la technique de l’Atlas est le haut Atlas, qui s’étend sur 560 km en passant par le centre du Maroc et possède une altitude standard d’environ 10 000 pieds (3050 m). De nombreux sommets importants de l’Atlas sont recouverts de neige pendant une grande partie de l’année. Jabal Toukal, au sud de Marrakech, atteint 13 665 orteils (4 165 m) et c’est le meilleur sommet du Haut Atlas avec l’Afrique du Nord. La collection du Moyen Atlas possède les cultures les plus luxuriantes de la méthode Atlas, avec des apparitions considérables de sapin et de cèdre à des altitudes plus élevées. Les forêts de diverses variétés de chêne sont typiques des pentes beaucoup plus humides selon la méthode de l’Atlas, avec de grandes cales ouvertes de pins et de genévriers communs sur des pentes plus sèches. Habituellement, les sommets des montagnes minimisent leur hauteur du côté ouest vers l’est et se transforment en végétation beaucoup plus aride du nord au sud. Ayant la capacité de conduire un buggy, buggy Bourg Saint Maurice nous avons vu une expérience pratique distinctive.

Le ministre britannique extraverti et extraverti a publié mercredi son souhait de mettre fin à l’implication du pays dans la lutte contre le changement climatique à l’horizon 2050. Theresa May a peut-être mentionné que le programme serait probablement mis en place juste avant le Parlement, dans la journée. L’amendement à la Climate Change Respond de 2008 intensifiera la presse britannique afin de réduire considérablement les émissions de CO2. «Être à côté n’est pas vraiment un choix», a-t-elle mentionné dans une affirmation. «N’atteindre absolument rien d’ici à 2050 sur le Web est certes un objectif engagé, mais il est essentiel que nous le fassions pour nous assurer de protéger la planète Terre pour les générations futures.» Elle a ajouté que la Grande-Bretagne jouait auparavant un rôle majeur dans la lutte contre le changement climatique. Selon le Comité gouvernemental sur les changements climatiques, cette modification pourrait aider à améliorer la santé publique en réduisant les flux de bruits d’air et les bruits toxiques, mais aussi à favoriser la biodiversité. Il a été exhorté une amélioration urgente de la méthode du gouvernement. Carolyn Fairbairn, directrice générale du marché de la Confédération du Royaume-Uni, a évoqué l’organisation de la communauté locale derrière la détermination du gouvernement. «Ces directives seront la réponse appropriée aux problèmes météorologiques internationaux et les entreprises sont prêtes à profiter de leur contribution pour les surmonter», a-t-elle mentionné. May est peut-être en train de quitter son bureau peu de temps après sa réunion, décide une autre tête. Elle a démissionné en raison de son incapacité à réussir l’aide du Parlement pour son paquet Brexit.

La société de défense et de sécurité Saab et FMV ont conclu les derniers tirs d’intégration du missile Meteor BVRAAM (Beyond Visual-Range Air-to-Air Missile) sur l’avion de combat Gripen en collaboration avec MBDA.

Ces derniers tirs, ont permis de vérifier la performance et l’intégration du nouveau missile sur les avions de la famille Gripen. C’était la dernière grande tâche d’essais requise pour rendre opérationnel le missile Meteor sur les Gripen C/D et sur son successeur le Gripen E.

Dorénavant, baptême L-39 Paris Pontoise le Meteor sera disponible sur les JAS-39C/D Gripen MS20 qui équipent la Suède. Le Gripen devient le premier avion au monde à être doté du nouveau missile de référence de type BVRAAM. Le Meteor deviendra l’arme clef du combat aérien longue portée sur le Gripen E.

Le premier tir d’un Meteor «inerte» avait déjà été réalisé avec un Gripen A/B en 2005, suivi en juillet 2013 par une série de tir permettant de valider l’emploi du Meteor de série (actif).

Le missile Meteor produit par le MBDA alimenté par statoréacteur est destiné à des missions de défense aérienne. Il va intercepter des cibles à très longue portée. Produit conjointement par l’Angleterre, la France, l’Italie, l’Espagne et la Suède, il est doté d’une zone d’interception assurée nettement supérieure à celle des missiles de même gamme actuellement en service.

Le missile Meteor :

Le Meteor sera prioritairement réservé aux missions d’interception à grande distance, au-delà de la portée optique (BVR) de tout type d’aéronefs. Son utilisation sera privilégiée pour les cibles de haute valeur telles que l’attaque à plus de 100 km d’avions radar ou de ravitailleurs.

Ce missile doit pouvoir assurer une efficacité de destruction à des distances aujourd’hui encore importantes, de l’ordre de 50 Nm (entre la cible et l’avion tireur au moment de l’impact).

Un radar de bord qui doit fournir des informations précises sur la cible avant le départ du missile, et une liaison de données de type Link16 assurant les mêmes fonctions en retransmettant vers l’avion tireur les informations d’un capteur porté par un autre aéronef.

Des systèmes d’identification des cibles à des distances compatibles avec la portée du missile. Une manœuvrabilité suffisante du missile dans toutes les phases de vol, pour toutes les distances de tir, qui doit lui assurer une grande probabilité de destruction des cibles.

La propulsion de ce missile est également un défi technologique du fait du concept retenu : celui d’un statoréacteur. Ce statoréacteur à propergol solide et à poussée régulée (Throttleable Ducted Rocket ou TDR) dans sa phase de croisière comporte un accélérateur à poudre intégré dans la chambre de combustion, ce qui permet de donner une impulsion initiale suffisante pour atteindre une vitesse compatible avec le fonctionnement du statoréacteur.

Les dauphins sont des mammifères qui nous fascinent. Notre entreprise est captivée par les dauphins, alors quand nous les remarquons dans les fous, nous sommes généralement émerveillés. Pour cette raison, nous devons les protéger. Il existe 32 types de dauphins, des individus de la famille des cétacés des Delphinidés, qui sont répartis dans chacun des océans de la planète. Ces mammifères marins se trouvent généralement dans les eaux relativement courtes des zones côtières, cependant, certains pourraient être situés sur de grandes plages ouvertes. Les dauphins sont certainement un groupe assez moderne; ils ont avancé d’environ dix millions d’années en arrière tout au long du Miocène tardif. Les Delphinidés symbolisent de loin l’équipe la plus diversifiée et la plus abondante de tous les cétacés. Parmi les delphinidés, il y a certainement les grands dauphins (Tursiops truncatus), les plus connus pour leurs performances en océanarium; les dauphins à long bec (Stenella longirostris), qui ont connu une baisse de leur nombre à cause des filets des pêcheurs de thon; avec l’orque ou peut-être l’impressionnante baleine (Orcinus orca), la plus grande des dauphins. Les dauphins se distinguent par les membres de la famille proche, les marsouins, par l’existence réelle d’un bec. Les dauphins sont des créatures intelligentes et interpersonnelles, et la structure de la société est diversement exposée chez les dauphins. Les espèces côtières accueillent généralement des troupeaux modestes de 2 à 12 hommes et femmes. Les dauphins les plus grands océans ont des troupeaux composés de 1 000 individus ou plus. Les dauphins interagissent par écholocation, qui vont de quelques clics à des sons ultrasoniques, qui peuvent également être utilisés pour assommer sa victime. En agissant en coopération, les dauphins peuvent identifier et rassembler leurs aliments en utilisant cette capacité. Les agrégations de dauphins ont également un mauvais élément, même ainsi. La taille des échouages ??de dauphins, une action par laquelle des troupeaux complets se côtoient et expirent en volume, est vraiment un événement populaire mais peu compris par les biologistes. Les concepts avec ces actions apparemment suicidaires impliquent une infection parasitaire nématode de votre oreille intérieure, ce qui perturbe leurs capacités d’harmonie, d’orientation ou d’écholocation; désorientation facile à cause des mers inconnues; ainsi que d’éventuelles perturbations magnétiques. En raison de leur tendance à se rassembler en troupeaux importants, en particulier pour fournir des places, les dauphins sont devenus sujets aux grands filets des pêcheurs professionnels. Les filets maillants, placés directement pour trouver le saumon océanique et le capelan, obtiennent également un certain nombre de types de cibles basses, notamment les dauphins et les espèces côtières de marsouins. Depuis l’est de Pacific Beach, en particulier dans les années 1960 et 1970, les dauphins sont déjà capturés et ont péri dans les sennes fourre-tout des flottes de pêche sportive au thon. Cette industrie était responsable de la mort d’environ 113 000 dauphins chaque année et en 1974, elle a tué par vous-même plus d’un demi-million de dauphins dans leurs filets. Les pêcheurs de thon ont récemment utilisé des filets spécifiques et diverses méthodes de pêche sportive pour protéger les dauphins. Un panneau de filet avec une meilleure maille fine, la planche Medina, fait partie du filet le plus éloigné du bateau de pêche. Les navires gonflables potentiels rassemblent le thon lorsque la toile est tirée au-dessous et autour de l’institution de fruits de mer. Parce que la toile est traînée vers le navire, de nombreux dauphins peuvent s’enfuir en rebondissant sur les flotteurs du plateau de la médina, mais d’autres sont aidés par vos bateaux gonflables ou par des plongeurs. Le meilleur maillage empêche les dauphins d’acquérir des torsions à l’intérieur d’Internet, contrairement au grand maillage qui captait autrefois les dauphins parce qu’ils cherchaient à s’échapper. La tension des consommateurs et les boycotts du thon ont été des éléments importants qui ont alimenté ce changement de technique de la part du marché de la pêche au thon. Pour annoncer ce nouveau moyen de pêche sportive au thon et essayer de restaurer la confiance en soi des clients, dauphins le marché de la pêche au thon a commencé à étiqueter ses produits «Dolphin Safe». Cette campagne est efficace dans cette baisse des revenus grâce aux boycotts acquis ces dernières années.