Pour beaucoup de gens, rouler hors route est quelque chose qu’ils ne feront jamais, ne feront que rêver ou ne seront jamais à l’aise. Il y a beaucoup de choses que vous pouvez faire pour améliorer vos capacités hors route. Certes, il existe un certain nombre de programmes de conduite hors rue qui devraient être une préoccupation, mais si ce n’est pas pour vous personnellement, voici quelques réflexions pour vous aider à vous améliorer – Si vous êtes comme moi, vous avez découvert comment conduire un vélo un temps considérable en arrière. Sur un petit vélo grime (plus que probablement un Yamaha PeeWee 50) à l’intérieur d’un champ (ou peut-être une arrière-cour), un sourire plus large par rapport à l’horizon ainsi que votre père se tenant à vos côtés, vous affichant/vous disant comment lâcher l’embrayage système tout en alimentant la manette des gaz avant de passer à la façon de changer d’équipement. Parallèlement à ces connaissances, votre profession de motocycliste a été créée; pour la plupart des gens, ils n’ont utilisé aucun autre coaching parce que ces temps heureux avec Père. Se recentrer sur l’essentiel est l’endroit où vous devriez commencer, et peut-être ne finirez-vous pas par être crevé, tombé et battu dans la première heure… Si elles sont utilisées l’une avec l’autre, ces pensées amélioreront votre conduite à chaque fois que vous lancez un bas de jambe plus que votre aventurier. Pour les débutants, cela vous donnera une idée de ce que vous devriez faire, pour les vétérans chevronnés, cela pourrait vous aider à vous le rappeler ! Chaque fois que votre vélo est resté le fabricant, il a été configuré spécialement pour vous, n’est-ce pas ? Non, de toute évidence, ce n’était pas le cas – les fabricants fabriquent des appareils qui se rapprochent le plus possible de la restauration de nombreux cavaliers de toutes tailles, de Hobart à Darwin et tout le reste. Mais cela ne veut pas dire que c’est mieux pour vous. Plutôt que de simplement s’attendre à ce que ces barres de transport, poignées et leviers de stock soient le meilleur flex possible, randonnée en quad cela vaut vraiment la peine d’expérimenter pour voir si c’est vraiment approprié. En ce qui concerne les barres seules, des entreprises comme Renthal fabriquent une myriade de modèles différents avec des variantes de balayage, d’élévation, de hauteur, de taille, de zone de serrage et de gestion de la longueur. Ensuite, il y a les FatBars, les Twinwalls, les barres 7/8″ et différents supports de club à considérer. Toutes ces mesures feront la différence, il est donc fort probable qu’il y ait une barre et une configuration qui vous conviendront mieux, à vous et à votre vélo, que celles d’origine. À partir de là, il y a plusieurs leviers à considérer – des variations incassables, des portées modifiables, des conceptions étagées – rechercher des informations et ils sont généralement tous là. Le dernier domaine du défi sont les poignées – car la raison principale de la connexion avec le vélo, obtenir des poignées confortables qui s’adaptent à votre conception de conduite fera vraiment la différence. C’est une fausse hypothèse de croire que les versions OEM seraient les seuls types utiles pour votre vélo. Votre vélo est placé pour un cycliste moyen de poids corporel et de capacité typiques – vous n’êtes peut-être pas trop homme/femme (très probablement !), il s’ensuit que la suspension n’est pas réglée pour vous. Au minimum, vous devriez sembler régler l’affaissement sur le printemps arrière pour s’adapter à votre poids corporel lorsqu’il est entièrement équipé, et lorsque vous ne pouvez pas créer la fonction de nombres, il y a de fortes chances que vous soyez en dehors de l’accent mis sur le poids pour le printemps régulier. Ne pensez pas que tout ira bien et laissez-le – installez le bon ressort et votre vélo se débrouillera beaucoup mieux. C’est vraiment un produit bon marché à acheter et à faire installer. Un ressort coûtera sûrement environ 200 dollars et un montage à peu près le même, à moins que vous ne le retiriez vous-même d’abord, avec un peu de bon magasin de suspensions monté le ressort gratuitement (si vous l’avez acheté chez eux). La même chose vaut pour votre avant – regardez dans l’affaissement et changez les ressorts quand ils ne sont pas corrects – sommes-nous clairs comme du cristal ? Quant à l’amortissement, aussi bien en pression qu’en rebond, encore une fois il ne s’agit pas vraiment de tenir seul. Découvrez votre manuel et consultez les options suggérées pour votre style de conduite, puis configurez vos sélecteurs. Si votre vélo continue à avoir des problèmes, envisagez de consulter un professionnel des suspensions pour en discuter. L’établissement de vos suspensions est la seule amélioration des performances globales la plus bénéfique que vous puissiez faire. Après avoir configuré votre position de conduite et vos suspensions, cela ne signifie pas que cela peut être laissé à vous-même pour chaque trajet que vous effectuez. En fonction du terrain ainsi que du mélange de hors-piste à sur rue et de la quantité de bagages que vous avez, vous devrez peut-être modifier ces commandes pour en tirer le meilleur parti et maintenir la meilleure gestion. Si vous allez être sur du bitume pour les gros kays, alors une configuration de levier relativement de niveau serait la configuration la plus confortable, cependant, s’il y a probablement 75% de rue éloignée, alors incliner les leviers plus bas fera beaucoup plus perception lorsque vous êtes debout. Vous pourriez même envisager (cela peut être un inconfort cependant) de faire exactement la même chose avec vos pubs, en les déplaçant pendant les pinces pour la conduite assise et en les déplaçant vers l’avant pour que vos choses hors de la rue prennent votre poids en avant ainsi que votre aller le poupée. En règle générale, avoir les barres dans la même collection que les fourches fonctionne mieux pour le tout-terrain. Cela peut impliquer de conserver une clé Allen de la bonne dimension (et facilement disponible) dans votre sacoche de réservoir, sacoches ou sac à main de chaise. Croyez-moi, c’est important!

Tout a commencé, comme c’est souvent le cas en Inde, par une visite au temple. Une averse de mousson a éclaté alors que je courais vers l’entrée en pierre gravée du temple Meenakshi Amman de Madurai, dans lequel des dames assises en rangs commercialisaient des guirlandes de fleurs dans des paniers en osier. « Achetez une guirlande de roses rouges pour la déesse », appelaient-elles. « Une branche de jasmin pour les cheveux. » Le parfum du jasmin sambac, de la tubéreuse, de la marjolaine, de la myrrhe, du magnolia champak et de la rose a infusé l’atmosphère humide lorsque nous sommes entrés, comme une bénédiction parfumée. J’étais dans le Tamil Nadu, une région du sud de l’Inde, en compagnie de Jahnvi Lakhota Nandan, une parfumeuse qui a fait ses classes à Versailles et qui fait maintenant la navette entre Paris et Goa pour exploiter sa boutique, The Fragrance Collection (theperfumelibrary.com). Nandan m’a invitée à participer à la visite de recherche à Madurai, où elle trouve nombre de ses composants. « Le meilleur jasmin du monde vient d’ici », décrit Nandan, faisant référence à une variété que les locaux appellent kundu malli, ou « jasmin arrondi ». À Madurai, atelier de parfum Eze le climat tropical et le sol rouge et fertile confèrent aux fleurs un parfum voluptueux et stratifié que l’on ne trouve nulle part ailleurs. La tradition indigène indienne est imprégnée de parfum. Elle habite nos messages historiques et améliore nos programmes quotidiens. De l’eau parfumée au basilic sacré, connu localement sous le nom de tulsi, au mélange de bois de santal et aux guirlandes de jasmin et de roses, les rituels hindous utilisent toute une gamme de parfums pour baigner, mettre en valeur et nourrir leurs dieux. La ville de Madurai est l’une des destinations de pèlerinage les plus légendaires de l’Inde, aussi la vente et l’achat de fleurs sont-ils de grande compagnie. Depuis son temple tentaculaire du XIVe siècle, l’un des plus grands du pays, la déesse hindoue Meenakshi recueille chaque jour des dizaines de milliers de fleurs auprès de ses fidèles. Pour assister à la sélection du jasmin, dit Nandan, nous devions partir plus tôt. Il faisait encore nuit lorsque nous avons quitté la splendeur coloniale de notre logement, le Gateway Hotel Pasumalai Madurai, pour nous rendre sur les collines ondulées à l’extérieur de la ville. Au lever du jour, les femmes qui travaillent dans les champs de jasmin étaient déjà sorties, mettant des foulards sur leurs têtes pour se protéger de la lumière du soleil. Des rangées et des rangées de buissons de kundu malli étaient en train d’être enlevées, leurs bourgeons d’abord recueillis dans les jupes des saris des ouvrières et ensuite, dans la maison du champ, emballés dans des paniers et transportés par camion vers le marché. Les fleurs s’ouvraient le soir même ; au petit matin suivant, leur arôme disparaissait. « C’est incroyable la façon dont le parfum change à chaque heure », déclare Nandan, en marchant pieds nus sur l’une des plantes. Nandan s’efforcera d’intégrer des plantes indigènes indiennes dans ses parfums. Dans son atelier parisien, les étagères et les surfaces sont remplies de nombreux flacons à fenêtre, chacun portant le nom du composant concerné. L’un de ses parfums les plus vendus, Aphtoori Total, est ce que l’on appelle sur le marché un parfum persan – une combinaison chaude et sensuelle de musc, d’yyerba maté et, évidemment, de jasmin. « Différents parfumeurs ont des compétences différentes », m’a-t-elle informé. « J’ai une affinité pour les fleurs. Je suis très douée pour jouer avec elles. » Juste après presque 2 heures dans les zones de jasmin, Nandan va retourner à Madurai. Le soleil était plus haut lorsque nous avons atteint le marché floral de Mattuthavani, dans le coin nord-est de la ville. En fonction de la saison, les étals qui recouvrent ce bazar reçoivent chaque matin entre 13 et 27 tonnes de jasmin. Les bourgeons cueillis avant l’aube sont emballés sous vide et expédiés à New Delhi, en Europe et aux États-Unis, où les citoyens indiens et les expatriés décorent leurs cérémonies de mariage de style Bollywood avec des cordes de jasmin. Les bourgeons du milieu de la matinée vont aux temples de la ville, aux rassemblements politiques et aux vendeurs de fleurs, qui s’éparpillent à travers Madurai pour vendre des guirlandes que les femmes peuvent enfiler dans leurs cheveux. Une guirlande de 18 pouces coûte environ 71 euros, soit à peu près autant qu’un pschitt de Jasmin Rouge de Tom Ford. En nous dirigeant vers l’intérieur, Nandan et moi avons également trouvé des hommes et des femmes avec des sacs remplis de bourgeons de jasmin se bousculant autour d’une rangée d’étals. Dans chacun d’eux était assis un commerçant qui achetait des sacs à main de fleurs, demandait les prix et faisait du marketing avec d’autres clients, le tout à une vitesse vertigineuse. L’un des principaux fournisseurs, S Rajendiran, nous a informés que les coûts peuvent varier considérablement. Les jours de fête, dit-il, le prix des bourgeons de jasmin passe de 35 euros la livre à environ 2 480 euros. Au marché, Nandan a acheté des cordes de jasmin, des ylang-ylangs, des marjolaines, des tulsis, des roses et des lotus. Cet après-midi-là, alors que nous sortions de la ville pour aller voir la création d’un parfum brut dans une usine d’extraction, Nandan continuait à respirer le parfum des guirlandes, qui se posaient sur ses genoux en un enchevêtrement kaléidoscopique. « J’essaie d’imprimer les composants de leur parfum dans ma mémoire et je réfléchis à la manière de les recréer », explique-t-elle. Nandan achète l’extrait de jasmin pour ses parfums auprès d’un fournisseur nommé Raja Palaniswamy.

Résilience financière: dette extérieure publique par rapport au PIB, dette extérieure nette par rapport au PIB, besoins nets de financement extérieur par rapport aux recettes du compte courant, écart de taux d’intérêt des obligations souveraines.
Antécédents politiques: inflation corrigée des risques (inflation moyenne de l’IPC plus écart-type sur la période 1999-2010), moyenne mobile sur cinq ans du solde budgétaire primaire corrigé des variations conjoncturelles.
Développement: coefficient de Gini, indice de développement humain des Nations Unies, indicateurs de gouvernance mondiale (WGI). 1
Pour chacune de ces variables, nous calculons le z-score, en utilisant la moyenne et l’écart type entre les pays, que nous convertissons ensuite en échelle de 0 à 1. Les scores z rééchelonnés sont ensuite moyennés dans chacun des quatre domaines principaux, ce qui donne le score global. Cette approche nous permet de classer les pays dans le Brookings Graduation Scorecard par variable, par domaine principal et par performance globale.
L’objectif du classement des cartes de pointage de la remise des diplômes est double: (1) saisir les avancées ou les chutes progressives dans les trajectoires des économies émergentes vers la transition vers le monde développé; (2) analyser les différences transversales des principaux indicateurs de développement économique au sein du groupe des marchés émergents. Cela nous permet d’analyser des regroupements d’économies de marché émergentes.
Acronymes anachroniques
Sur la base de notre tableau de bord de la remise des diplômes (voir figure 1), nous pensons que la pratique consistant à regrouper les marchés émergents en acronymes par des économistes et des experts financiers afin d’identifier le prochain groupe de pays les plus performants est devenue obsolète et problématique. De la classification populaire des BRIC aux CIVETS (Colombie, Indonésie, Vietnam, Egypte, Turquie et Afrique du Sud), MAVINS (Mexique, Australie, Vietnam, Indonésie, Nigéria, Afrique du Sud) et EAGLES (Emerging and Growth-Leading Economies ─ les BRICs plus Corée, Indonésie, Mexique, Turquie, Égypte et Taïwan), tous ces regroupements et acronymes artificiels ont cherché à distinguer un ensemble de pays, qui sont censés surpasser les autres.
Les BRIC sont les plus grandes économies de marché émergentes, mais les similitudes s’arrêtent là. Alors que la Chine est une classe à part entière, l’Inde est un pays déficitaire à croissance rapide, le Brésil partage les limites de la croissance non inflationniste en Amérique latine et la Russie est principalement un pays exportateur de pétrole. En regardant le tableau de bord de la remise des diplômes, nous constatons qu’en tant que groupe, les BRIC sont bien positionnés dans leur poursuite du développement par rapport aux autres marchés émergents. Cependant, chaque pays BRIC se classe assez différemment par rapport à ses homologues BRIC dans le tableau de bord de la graduation.
Le regroupement d’EAGLES et de CIVETS est également d’une pertinence discutable. Le premier, lancé par l’équipe de recherche économique de BBVA, a ajouté l’Égypte, l’Indonésie, le Mexique, la Corée du Sud, Taïwan et la Turquie aux BRIC, en fonction des pays qui devraient contribuer le plus à la croissance mondiale. Cette classification capture les grands marchés émergents à croissance rapide, indépendamment de toute autre qualité de développement ou position politique. Les CIVETS de HSBC – Colombie, Indonésie, Vietnam, Égypte, Turquie et Afrique du Sud – ont été regroupés parce qu’ils ont tous de grandes populations jeunes, des économies diversifiées, une stabilité politique (les récents événements en Égypte nous rappelant simplement que cet aspect était peut-être surestimé), profond marchés financiers, faible inflation, solides balances commerciales et ratios de dette souveraine limités. À en juger par le risque politique de l’Égypte, le déséquilibre monétaire de la Turquie et le déficit croissant du compte courant, les marchés financiers naissants du Vietnam et le gros déficit budgétaire, sans parler de la dépendance à l’égard des produits de base de l’Afrique du Sud ou de la modeste performance de croissance de la Colombie, on se demande comment ces pays ont été classés ensemble comme des pays en hausse. étoiles émergentes.

Il existe deux groupes saillants dans le cas des pays d’Amérique latine. Le groupe vedette comprend le Chili en tête (troisième du classement général) suivi du Brésil et de l’Uruguay (qui a visiblement amélioré sa position par rapport à l’évaluation de l’an dernier, principalement en raison de modestes gains répartis dans les quatre domaines). Le Pérou fait à peine la coupe du groupe de star interprète (figure 1). Ce groupe d’artistes vedettes est sur le point de passer au statut d’économie avancée.
Ces quatre pays d’Amérique latine sont également des chefs de file régionaux dans au moins l’un des quatre domaines clés du tableau de bord de la remise des diplômes (figure 2). Bien que ces quatre pays aient des forces et des faiblesses différentes, ils ont tous un solide bilan politique.
Par rapport à d’autres marchés émergents, les économies d’Amérique latine ont le plus profité de l’amélioration de leurs antécédents politiques, ce qui est peut-être une leçon de la crise macroéconomique récurrente que la région a connue au cours des décennies précédentes. Le Chili est le chef de file de la région d’Amérique latine en ce qui concerne les antécédents politiques les plus solides, suivi du Brésil et du Pérou. Le Chili est également en tête de la région dans le classement des facteurs de développement.
À l’autre extrémité du spectre se trouvent le Venezuela et l’Équateur, qui peuvent être classés comme pays stagnants. Ces deux pays sont maintenus dans le classement par une inflation élevée, des déficits toujours importants, une croissance instable et des facteurs de développement non souhaitables. Dans l’ensemble, les pays les moins bien classés dans le tableau de bord de la remise des diplômes sont l’Ukraine, l’Équateur et le Venezuela, dans cet ordre (figure 1). Il faudra du temps et une combinaison de bonnes politiques macroéconomiques et sociales ainsi qu’une forte croissance économique pour que le Venezuela et l’Équateur commencent à monter dans le classement des tableaux de bord. Étant donné la nature idiosyncratique de leurs gouvernements, cela ne devrait pas se produire de si tôt.
Un aspect commun du tableau de bord des pays d’Amérique latine est la performance relativement faible sur le front de la croissance, du moins par rapport aux marchés émergents d’Asie de l’Est (figure 2). L’autre caractéristique notable est les résultats hétérogènes en ce qui concerne les mesures des facteurs de développement (coefficient de Gini, HDI et WGI), qui ont un poids de 25% dans le score global. La grande disparité sur le tableau de bord des facteurs de développement est presque exclusivement due à des différences dans le WGI (figure 3). À son tour, le WGI peut être davantage ventilé en chacune de ses six composantes afin de comprendre les dimensions spécifiques de gouvernance qui expliquent les différences entre les pays d’Amérique latine. C’est dans l’analyse de ces six composantes, pays par pays, qu’apparaît une différenciation claire et pertinente en Amérique latine. En fin de compte, ce sont les progrès dans ce domaine qui font du Chili, de l’Uruguay et du Brésil les candidats les plus susceptibles de réaliser le développement au cours de cette décennie.

Sans doute que les dirigeants et les responsables de la communication de Dassault Aviation méditeront les propos tenus par le roi de Bahreïn, Hamad ben Issa al-Khalifa, lors d’une entrevue avec le général américain David Petraeus, le 1er novembre 2009. « Il a dit que la France essayait de pousser le Rafale et serait présente en force (ndlr, au salon aéronautique de Bahreïn de janvier 2010), bien qu’il partage l’avis de Petraeus selon lequel l’avion de combat français est doté d’une technologie d’hier » indique un compte-rendu du déparement d’Etat américain, qui, rendu public par WikiLeaks, résume les déclarations du roi al-Khalifa. En matière d’avions à la technologie ancienne, le roi de Bahreïn doit en effet s’y connaître puisque les seuls avions récents de sa force aérienne sont des F16 C/D américains, livrés entre 1990 et 2001. Ces derniers complètent une flotte de F5 Tiger, qui, pour le coup, font figure d’antiquités. Ironie du sort, quelques jours après cette rencontre entre le roi al-Khalifa et le général Petraeus, le pilote d’essai britannique Peter Collins avait couvert d’éloges le Rafale après l’avoir eu entre les mains. « Il est tout simplement le meilleur avion de combat et le plus complet dans lequel je n’ai jamais volé. Ses déploiements opérationnels parlent d’eux-mêmes.

Si je devais aller au combat, sur n’importe quelle mission, contre n’importe qui, je le ferais, sans aucun doute, avec le Rafale » avait-il écrit pour le compte du magazine Flight International. Au cours de ce mois de novembre 2009, les Rafale de l’escadron de chasse 1/7 Provence s’étaient particulièrement mis en valeur lors de l’exercice international Air Tactical Leadership Course (ATLC), organisé aux Emirats arabes unis et où ils étaient notamment opposés à des Typhoon britanniques, des F22 Raptor de l’US Air Force, des F-7 pakistanais, des Mirage 2000-9 émiratis et des F16 MLU jordaniens. Et le bilan parle de lui même. Un des Rafale a pu, en une minute, traiter 6 cibles différentes au sol situées à des distances comprises entre 20 et 40 km et tirer 3 missiles air-air Mica. Et lors de confrontations de type « Dog Fight » avec les autres appareils, l’avion français a eu le dessus sur l’Eurofighter (4-0 et 3-1) ainsi que sur le F-22 Raptor (5-1). Cela dit, il est vrai que le Rafale est un avion de 4e génération. Mais pour l’instant, et hormis le F22 Raptor, ni le F35 Lightning américain et ni T50 russe, dits de 5e génération n’ont pour l’instant fait leurs preuves étant donné qu’ils sont encore entre les mains des ingénieurs. Alors, l’on peut penser que, après tout, l’avis d’un roi régnant sur un Etat minuscule comme peut l’être Bahreïn (moins de 700 km2) n’est pas en prendre en considération. Mais il est probable qu’il n’est pas le seul à avoir un avis négatif sur le Rafale. Est-ce que cette mauvaise réputation, aussi injuste qu’elle puisse paraître, peut expliquer les déboires de l’avion français à l’exportation? Sans doute pas car d’autres facteurs rentrent en ligne de compte. Mais en tout état de cause, cela n’aide pas.

L’Aragon a une histoire riche, c’est donc le premier royaume du moyen âge qui a repris l’ensemble de l’Est de l’Espagne au XVe siècle. En ce qui concerne le vocabulaire, la plupart des personnes en Aragon parlent la langue espagnole, ce sera le vocabulaire principal du lieu, avec pratiquement tout le monde peut le parler. Il y a aussi des endroits où l’aragonais est encore parlé, en particulier dans les Pyrénées. Dans l’est, en plus de la Catalogne, le catalan est parlé de la même manière. La vaste histoire en tant que royaume médiéval a également conduit à plusieurs monuments traditionnels. Ces jours-ci, cette création fonctionne depuis les sièges dans les Cortes, le parlement régional d’Aragon. L’Aragon a également un caractère magnifique, comme l’Aragon, l’Aragon, la zone de loisirs d’Ordesa et Monte Perdido, une forêt nationale des Pyrénées. Cette zone de loisirs comprend une superficie de 156,08 kilomètres carrés en plus de plus de 1500 types de fleurs et de nombreux oiseaux et animaux. Le gypaète barbu n’est pratiquement présent que dans cette localité pyrénéenne. Pour les touristes, il y a le Monte Perdido ou Mont Perdu, une colline de près de 3,5 kilomètres plus haut, à l’intérieur des Pyrénées. Vous pouvez facilement gravir cette colline depuis votre ville aragonaise de Torla. Aragon a un espace cuisine flexible et immense en raison des nombreuses cultures qui ont résidé ci-dessous au cours des derniers centaines d’années. Cet emplacement reconnaît précisément la façon dont vous utilisez les choses de la communauté. La nourriture aragonaise est mieux comprise pour les nombreux ragoûts qu’ils préparent. Le marché aragonais propose une variété de fruits, de légumes frais et en plus de légumes. Les composants que vous devez essayer sont les oignons Fuentes, les asperges des institutions financières de l’Èbre ainsi que l’huile d’olive biologique de la partie sud de l’Aragon. Le jambon Teruel populaire est également un millésime. En tant que touriste, il y a beaucoup à jouer en Aragon. Les principales zones métropolitaines que l’on pourrait visiter sont Huesca, Teruel, monuments du monde ainsi que le financement de Saragosse. Il existe de nombreuses activités de sports d’hiver et des possibilités d’ascension à l’intérieur du nord de l’Aragon. Vous trouverez certainement des abbayes, des châteaux et toutes sortes de beaux monuments à travers le site, comme la basilique de Nuestra Señore del Pilar, déclarée site du patrimoine mondial par l’UNESCO. Espacio BTT Alto Gallego et Zona Zero sont deux des meilleurs pionniers du cyclisme, se concentrent et sont tous deux basés dans les Pyrénées aragonaises. Valle de Tena produit une incroyable variété de programmes cyclistes, et c’est aussi important pour «Espacio BTT Alto Gallego». À l’intérieur du nord, réduire certaines parties de la vallée, les méthodes sont substantielles et spécialisées, tandis que dans la vallée de Serrablo, dans la zone sud, beaucoup plus ouverte, des programmes de match arrivent pour vos personnes qui font leurs premiers pas loin de l’autoroute. activité sportive de vélo. En termes de langue, la plupart des habitants d’Aragon discutent en espagnol, c’est la langue principale du lieu et presque tout le monde peut la parler. Vous trouverez également des régions où l’aragonais continue de se parler, notamment dans les Pyrénées. À l’est, ainsi qu’en Catalogne, on parle de catalan de la même manière.

Le sujet le plus populaire dans la gestion d’une entreprise de composition est le contrôle. C’est peut-être parce que l’intelligence sur le sujet est en effet un défi. Pour devenir un innovateur merveilleux (et même très bon), il n’ya absolument aucune solution facile à suivre, et beaucoup de conseils que vous obtiendrez sont clichés ou, plus sérieux, gênants. Pourtant, je pense que la littérature sur l’autorité est devenue beaucoup plus réputée ces jours-ci. C’est comme si les difficultés de notre époque et notre compréhension croissante (même imparfaite) de l’homme en plein air nous obligent à repenser notre regard sur la façon dont les gens peuvent devenir au pouvoir et ce qu’ils sont censés faire chaque fois qu’ils y arrivent. Dans cette préoccupation, nous avons rassemblé plusieurs points de vue rafraîchissants, dont chacun concerne une autre partie de la réflexion et de la pratique du leadership. À titre d’exemple, il ya des «Leaders en attente», de Peter Englisch de PwC (site 102). Cela nous présente complètement un autre type de futurs chefs de file de la génération Y, dont beaucoup sont prêts à prendre les rênes de l’entreprise des membres de la famille (même si certains sont partis pour démarrer leur propre entreprise). Ensuite, il y a l’innovateur disruptif. Dans «Comment penser comme un PDG», Adam Bryant (qui a interviewé de nombreux dirigeants clés pour The Big Apple Occasions) reconnaît l’attention utilisée comme la fonction de personnalité présente avec des professionnels capables de faire bouger les points de manière productive (site 8). Si vous êtes intéressé par l’exécutif correctement formé et correctement connecté, consultez «ROX3: Rendements croissants du leadership, de l’expertise des clients et des employés», par Matt Egol et Sujay Saha (page 64). Ils recommandent un saut conceptuel dans les tentatives de transformation de l’entreprise. Lorsque l’expérience de leadership conventionnelle (la croissance individuelle de l’influence des individus) est étroitement liée à l’expérience pratique du travailleur et du client, les 3 pratiques se renforcent. Le chef technique accompli est décrit dans l’entretien d’emploi de Believed Innovator de ce numéro. Le président d’Alphabet et ancien directeur général du Stanford College, John Hennessy, appelé le «parrain de la Silicon Valley» par Marc Andreesen, met en lumière l’aspect humain impliqué dans la supervision d’institutions importantes et complexes (page 118). Un autre directeur axé sur l’école est l’ancien stratège de Tata et actuel éditeur en chef R. Gopalakrishnan. Lors de notre rencontre, il fait valoir que vous pouvez informer un excellent chef par la longue vie de l’organisation qu’il ou elle a bâtie (site 32). Enfin, il y a le vrai metteur en scène – une idée qui prend du nouveau qui signifie du contexte des arts exécutifs. Dans «10 règles pour contrôler l’apparence», la formatrice exécutive et ancienne professeure de théâtre Annette Kramer montre comment exploiter l’artifice de la formation théâtrale pour amener vers le domaine vos convictions les plus significativement organisées (page 84). En fin de compte, c’est ce que nous recherchons des hommes et des femmes auxquels nous adhérons: une existence symbolique qui nous encourage à mettre en place nos tentatives en leur nom – et surtout, de la part du long terme de l’entreprise et de tous ceux qui sont liés à il.

S’il y a une activité qui consiste à rouler sur une planche autour de l’eau normale, je suis tout à fait d’accord. Mais la majorité des sports de planche sont déterminés par les vagues créées avec la mer ou les motomarines, et il est souvent difficile d’utiliser les deux. Donc, après avoir récemment testé le Fliteboard, un hydroptère à propulsion électrique, j’ai aimé avoir chacune de l’énergie dont j’avais besoin pour voyager moins que mes orteils. Le Fliteboard est alimenté par une batterie électrique sous-marine faisant partie du physique de la planche, à l’intérieur d’un compartiment étanche en instance de brevet. Le pilote conserve une laisse magnétique à poignée à distance qui déclenche l’hélice Newton-Rader montée sur le foil. Vous devez utiliser votre pouce pour améliorer ou diminuer la poussée afin de gérer la vitesse de la planche. Choisissez parmi un foil «cruiser wing» pour un vélo plus stable et un foil «flyer wing» pour une conduite stratégique supérieure. Le Fliteboard a trois types de système: la version conventionnelle, le Pro pour les riders supérieurs et l’Air. J’ai acheté l’opportunité de tester l’Atmosphere très sécurisée, avec un corps entier comme un paddleboard gonflable, parfait pour les débutants. Après un tutoriel de 5 minutes, nous avons frappé l’eau, jet ski Théoule et j’ai pu opérer autour de la table et commencer à naviguer sur l’essai. Il a fallu une dizaine de minutes pour comprendre comment faire fonctionner le foil en modifiant mon poids corporel à l’avant ou à l’arrière à nouveau. Ça avait été une explosion. J’ai roulé pendant une heure et j’ai eu beaucoup de plaisir à découvrir comment sculpter et jouer activement à proximité de petits sillages de bateaux à moteur. La chose suivante? Surf énorme et vitesses plus rapides. Le Fliteboard peut atteindre 28 mph et peut normalement durer 90 minutes bien avant de devoir être rechargé. Les 2 principales techniques de foil actuellement utilisées sont certainement les types de perçage de zone et d’immersion. Les feuilles perforantes ne font que diviser la surface de l’eau et sont généralement établies en condition V. Des foils qui restent totalement immergés dans ce type d’eau de haut en bas. Lorsqu’il est au repos ou qu’il fume lentement et progressivement, un bateau de croisière en hydroptère supporte son poids par sa propre flottabilité, mais à mesure que la vitesse augmente, les foils supportent beaucoup plus de poids avant que la coque du navire ne soit soulevée hors de l’eau. Les hydroptères sont plus rapides que les navires de conception traditionnelle mais sont limités à des dimensions raisonnables. Le premier hydroptère habité productif a été construit en Italie vers 1900 par Enrico Forlanini. Les hydroptères n’étaient en fait pas populaires jusqu’aux années 1950, lorsque les forces armées et les types professionnels ont été créés. Au cours des années 70, les hydroptères ont fonctionné dans de nombreux domaines et des vitesses allant jusqu’à 80 nœuds (miles nautiques) ont été atteintes.

Nous aimons tous le jeu classique d’épingler la queue sur l’âne autant que nos enfants. La question que je voudrais poser est la suivante: pourquoi faut-il s’arrêter à des ânes?
Avez-vous déjà essayé de changer un peu les choses pour différents sujets que vous étudiez en classe, dans votre service de garde en milieu familial ou à la garderie où vous travaillez?
C’est facile de trouver le jeu d’âne déjà fait pour nous, je sais. Mais avec l’aide de la classe et du papier à dessin et des marqueurs, vous pouvez créer des jeux merveilleux qui vous donneront des heures de plaisir.
Rappelez-vous également que ces jeux ne doivent pas être faits du jour au lendemain. Ne te stresse pas. Transformez-le en un projet de classe ou juste un projet pour vous-même et prenez aussi longtemps que vous avez besoin. Vous aurez autant de plaisir à le faire que vous jouerez avec.
Assurez-vous de vérifier au bas de cet article pour obtenir des conseils sur la fabrication des jeux, la durabilité, etc.

Idée de jeu n ° 1- Épinglez l’aileron sur le poisson.
Idée de jeu # 2- Pin le nez sur le clown.
Game Idea # 3- Épinglez la cloche sur la vache.
Idée de jeu # 4- Épinglez le fer à cheval sur le cheval.
Idée de jeu # 5- Pin la feuille sur la fleur.
Idée de jeu # 6- Épinglez la pomme sur l’arbre.
Idée de jeu n ° 7: Épinglez l’aile / la jambe sur l’oiseau, l’abeille ou l’insecte.
Idée de jeu # 8- Pin le ver sur le trou dans le fruit.
Idée de jeu # 9- Épinglez le tronc sur l’éléphant.
Idée de jeu # 10- Épinglez la puce de chocolat sur le cookie. (Jeunes enfants) voir la note ci-dessous.
Idée de jeu # 11- Pin la peluche de coton sur le nuage. (Même que le jeu ci-dessus seulement en utilisant du coton et une forme de nuage).
Idée de jeu # 12- Épinglez les parties du visage sur le visage (yeux, nez, bouche, oreilles, cheveux, sourcils, etc) Faites chaque pièce et utilisez comme pièces de jeu. Demandez à chaque enfant à tour de rôle d’essayer de placer les pièces du jeu dans les endroits appropriés sur le visage. Voyez quels visages stupides ils trouvent.

* Épinglez la puce de chocolat sur le cookie: Ce jeu est idéal pour les enfants en bas âge. Il n’y a pas de bon ou de mauvais endroit pour épingler la puce de chocolat et quand tous les enfants ont eu leur tour, ils peuvent regarder le beau biscuit qu’ils ont fait. Pour le rendre amusant, vous pouvez faire les pépites de chocolat à partir de différentes couleurs de papier de construction et avoir un cookie de puce arc-en-ciel. Les enfants vont adorer!
Idées pour faire les jeux: Ces jeux sont mieux faits à partir de matériaux Bristol ou même un gros morceau de carton. Si vous n’êtes pas un grand artiste (comme je ne suis pas … ha-ha), j’ai dû chercher des moyens de les dessiner. J’ai demandé à un ami que je connais de dessiner pour m’aider. D’autres fois, j’ai pris un rétroprojecteur et scotché mon Bristol au mur et tracé de cette façon. Et d’autres fois, j’ai trouvé une image assez grande et j’ai pu dessiner moi-même des images plus simples, comme des fleurs, des abeilles, des biscuits, etc.
Assurez-vous de faire assez de pièces de jeu pour les enfants. Avoir tout coloré agréable et lumineux et gras, et stratifier ce que vous pouvez pour une longue vie de jeu. L’utilisation d’un adhésif collant à la place du ruban adhésif sera plus facile pour les enfants de manipuler les pièces et il ne sera pas ruiner ou tirer sur le jeu.

Quand pourrions-nous voyager à nouveau? Peut-être un voyage sur la route en été. Peut-être l’Europe en baisse. Peut-être 2021. Demandez un expert quand les Américains vont recommencer à frapper la rue et à s’envoler facilement, et vous obtiendrez une gamme de réponses. Les optimistes penchent vers l’heure d’été. D’autres pensent que ce sera plus long. Vous écoutez également de nombreux concepts sur la manière exacte dont la récupération peut se produire – les sorties dans la rue d’abord, les vols aériens plus tard – et sur la façon dont cette pandémie pourrait modifier le monde du voyage à long terme – des petits magasins perdus, une hygiène plus préoccupante. Mais personne ne le sait vraiment, car le virus est en charge. Ici, alors que les États-Unis et l’Europe font face à certaines des périodes les plus sombres de la pandémie à ce jour, c’est ce à quoi certains pionniers de l’industrie – et un médecin – disent que vous pouvez vous attendre. Une heure d’été assez typique de voyage « pourrait être dans les cartes de crédit, et je dis aussi qu’avec quelques précautions extrêmes », le Dr Anthony Fauci, directeur de l’Institution nationale des allergies et des maladies infectieuses, a déclaré jeudi sur « CBS Today .  » Fauci a déclaré que les routines de l’heure d’été dépendaient de la poursuite des progrès dans l’aplatissement du taux de transmission du virus – et pourraient changer rapidement en cas de flambée des infections bactériennes. Une récente enquête Harris a demandé aux Américains combien de temps après la courbe s’aplatit ils pourraient aller dans un complexe: «Un cinquième des Américains (21%) disent qu’ils resteront dans un hôtel dans les 30 jours», en utilisant la forme augmentant à 41% en 3 mois. et 60% en 6 mois. Pour les compagnies aériennes, l’étape de basculement de la plupart des Américains pour reprendre le vol arrive juste après quatre à six mois. Et plus de la moitié ont déclaré qu’ils attendraient environ un an ou plus avant de partir en croisière de luxe, selon le sondage. Roger Dow, directeur général de l’U.S. Travel Connection, pense que les voyages reviendront, mais pas aussi rapidement qu’à un moment donné. Une chose est sûre, a déclaré Dow, « les Américains sont généralement susceptibles de rester chez eux jusqu’à l’année à venir. … L’Europe est une représentation des voyageurs américains. » « La chose la plus importante en tant que marché est que nous devons être préparés à cette minute. » À tout moment, il y a la question de la préparation, de la réouverture des stations et des vols supplémentaires revenant à un horaire qui a noté une baisse de près de 60% du 6 janvier au 6 avril, selon OAG, qui analyse les informations des compagnies aériennes. Les États-Unis étaient légèrement bien meilleurs que la moyenne; les vols aériens ont diminué de 45,2% au cours de cette période, mais l’Allemagne, l’Espagne, Hong Kong et le Royaume-Uni étaient inférieurs de 90%, voire plus. Le retour ne se produira pas dès l’automne, mais comme c’est le cas, selon les experts du BVG, les ménages reviendront en premier. Mais ne faites pas encore emballer ce sac à main; Les analystes du BVG estiment que le début de la reprise se produira dans deux à trois mois. Rick Steves, qui publie des manuels de voyage, peut rédiger des récits de voyage PBS et exploite les tournées de Rick Steves en Europe depuis un bureau d’affaires à Edmonds, Washington, a annulé toutes les excursions avec des heures de début via le 31 mai. Il est sur le point d’annuler davantage, Tematis comme celui qui a une signification unique pour lui. Pour célébrer le mariage de sa fille, Steves a organisé une tournée somptueuse de 20 fois en Europe qui comprenait environ deux douzaines de membres de la famille essayant une navette de voyage. Ils allaient commencer le 16 juin à Amsterdam. « Je n’ai pas encore annulé cela, mais je suis sur le point », a déclaré Steves. En fait, «je suis mentalement prêt à ne faire aucune tournée cette année», a déclaré Steves. « C’est le problème avec cette crise: nous ne savons tout simplement pas. … Je serai reconnaissant pour tout ce que nous pouvons sauver à partir de 2020. » Lorsque les limites se soulagent, il a expliqué: «Je pense que la toute première chose qui devrait revenir est le voyage régional: aller dans la ville qui se trouve à trois heures de route en véhicule. Ce que vous n’aimerez peut-être pas faire, c’est voler quelque part et vous trouver. dans les moments où vous allez être mis en quarantaine.  » Lorsque le voyage dans le monde reprendra, « je sais que nous allons trouver une Europe enthousiaste et invitante », a déclaré Steves, dont la compagnie a résisté le 11 septembre 2001 et la récession de 2008. « Quand quelque chose empêche les voyages et les gens. commencez à revenir, c’est un moment attrayant pour toutes les personnes impliquées … Mais je ne vais probablement pas sauter l’arme à feu … Je ne possède tout simplement pas le système cardiovasculaire après ce que nous avons vécu ce printemps. Je suis susceptible d’être individuel. « 

Une industrie du Brexit nue et néfaste face à l’UE se profile au milieu d’indicateurs selon lesquels le gouvernement américain souhaite un climat économique à faible fiscalité et à législation réduite, écrit Martyn McLaughlin. Bonjour, bonne nuit et bienvenue à David Frost. Non, pas le diffuseur retardé qui a aidé à inaugurer une nouvelle période de satire au Royaume-Uni. Au lieu de cela, ce sera l’autre David Frost, la personne qui, sans avoir un soupçon d’ironie, s’est fait passer pour le «  Sherpa  » de Boris Johnson en Europe, et qui a maintenant la tâche de soutenir sans doute le travail le plus important du gouvernement fédéral . M. Frost a longtemps marché à l’intérieur de l’ombre de son homonyme populaire, identifié uniquement aux trésors du ministère des Affaires étrangères et du Commonwealth. Cependant, dans les jours et les semaines qui approchent, il entrera en scène. Que ce soit pour les bons facteurs continue à être remarqué. Étant donné que la personne chargée de diriger les négociations de l’industrie britannique avec l’Union européenne pour le compte de M. Johnson, le moment de vérité de M. Frost arrivera le vendredi soir, si la section chargée de quitter l’Union occidentale est désactivée. À sa place arrive Taskforce L’Union européenne, qui pourrait facilement être reconnue à tort depuis le titre d’un film directement sur VHS Lee Marvin, ou même une tournée Spine Tap de cinémas de marionnettes scandinaves. En fait, c’est un surnom généralement Johnsonian pour n’importe quelle équipe de break forte de 40 en raison du travail peu enviable de jouer au hardball avec Bruxelles et de convertir le fanfaron Jaguar usagé du Perfect Minister en quelque chose de concret. Ses participants seront chassés de Whitehall, mais la nature mère de la création – celle qui écarte apparemment Liz Truss, la secrétaire commerciale, et affirme sa suprématie sur la Section du commerce mondial et aussi sur le lieu de travail à l’étranger – offre une vision très claire de méthodes M. Johnson souhaite que les éléments soient complétés: juste derrière les portes d’entrée fermées, avec le moins de surveillance possible. Le comité des choix de l’UE de la Chambre des Lords fait partie d’un nombre croissant d’experts qui mettent en garde contre un examen parlementaire insuffisant de la manière dont les négociations commerciales seront probablement menées. Il propose de tenter – et jusqu’à présent a échoué – de transporter Stephen Barclay, le secrétaire sortant du Brexit, avant ses pairs pour une grillade. M. Johnson a mentionné très peu de choses sur les stratégies du gouvernement britannique pour vos négociations sur les conditions, peut-être parce qu’elles sont toujours griffonnées à l’arrière d’un tapis de Strangers ‘Bar. En tant qu’équivalent de Michel Barnier, le négociateur clé de l’UE, il appartiendra probablement à M. Frost de combattre la région du Royaume-Uni et, finalement, de vous décrire le futur modèle de notre économie globale. Si son travail différent – mis à la dérive et à l’intérieur du ministère des Affaires étrangères – jette une ambiguïté au-dessus de ses valeurs quant à ce que le gouvernement fédéral devrait représenter, une conversation qu’il a offerte l’année dernière tout en étant employé comme professionnel en chef de la London Holding Chamber of Le stockage commercial jette un peu de poids. Dans un accord qui a touché les idéaux de M. Johnson, les 54-12 mois se sont tournés vers les taux d’entreprise dans l’argent, et ont utilisé une analogie fascinée pour soutenir son appel à des impôts « bas, simples et prévisibles ». « Seuls les gens paieront des impôts », a-t-il déclaré. «Si vous taxez des entreprises, vous pourriez exiger de leur personnel, de leurs utilisateurs ou de leurs clients. Si vous en doutez, pensez à la licence du téléviseur. Ce qui est un impôt sur le revenu des téléviseurs – mais il pourrait être ridicule de croire que ce sont les téléviseurs qui le versent. »Ce qui est réel, bien que pas aussi idiot que le concept, il y a une personne en Grande-Bretagne de plus de 5 ans qui croit que est de savoir comment fonctionne la licence TV.